產(chǎn)品詳細(xì)介紹

有關(guān)發(fā)電機(jī)強(qiáng)行減勵(lì)磁的原因，強(qiáng)勵(lì)的主要作用，強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)勵(lì)的作用，包括增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性等。 柴油發(fā)電機(jī)組出租強(qiáng)行減勵(lì)磁 當(dāng)發(fā)電機(jī)出口端電壓下降或出現(xiàn)故障時(shí)，為了保持機(jī)端電壓在一定電壓水平，保持電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，發(fā)電機(jī)激磁機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁，強(qiáng)行勵(lì)磁作用是提高機(jī)端電壓。 強(qiáng)行勵(lì)磁是通過提高勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓和電流，提高勵(lì)磁放大倍數(shù)來實(shí)現(xiàn)。 在正常運(yùn)行情況下，勵(lì)磁電壓是不會(huì)有那么大的，只有在出現(xiàn)故障的時(shí)候才加大勵(lì)磁電流和電壓，所以叫強(qiáng)行勵(lì)磁。 強(qiáng)勵(lì)的作用： (1)增加電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性； (2)在短路切除后，能使電壓迅速恢復(fù)； (3)提高帶時(shí)限的過流保護(hù)動(dòng)作的可靠性； (4)改善系統(tǒng)事故時(shí)電動(dòng)機(jī)的自起動(dòng)條件． 強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作后，應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)的整流子，炭刷進(jìn)行一次檢查，看有無燒傷痕跡。 另外，注意電壓恢復(fù)后，短路磁場電阻的繼電器接點(diǎn)是否已打開。

柴油發(fā)電機(jī)組出租由于電容器上的電壓向量落后其電流向量，因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高，燈泡較亮的為C相，較暗的A相。對(duì)400V電源，每相應(yīng)用兩個(gè)相同的燈泡串聯(lián)。 次測定后， 把燈泡位置互相交換后再測定一次，燈泡互換后，原來亮的應(yīng)變暗，暗的應(yīng)變亮，以防止由于燈泡特性不同而造成判斷錯(cuò)誤。測定時(shí)如果兩相燈泡亮度相同，說明接電容器的相斷線。 如果現(xiàn)場沒有合適的電容器，可以用接觸器的電磁繞組來代替，將其鐵芯銜鐵閉合，用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相，假定B相，由于電感上的電壓向量超前電流向量，則燈泡較亮的是A相，較暗的是C相。 4、電壓互感器 將發(fā)電機(jī)斷路器和隔離開關(guān)拉開，用3只或2只單相電壓互感器，將每只一次側(cè)兩端接在斷路器一相的兩側(cè)套管上，二次側(cè)接2倍于二次側(cè)電壓的白熾燈泡。 然后，合上隔離開關(guān)，把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓升至額定值，若所有燈泡同時(shí)發(fā)亮同時(shí)熄滅，則發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序相同，否則必須交換發(fā)電機(jī)出線的兩相位置，并重新檢查。 采用高壓開關(guān)柜作為發(fā)電機(jī)主開關(guān)的電站，用這種方法檢查相序，引線對(duì)地距離難以保證。 對(duì)于低壓機(jī)組，可以不用電壓互感器，但每相要有兩個(gè)220V的燈泡串聯(lián)，跨接在斷路器兩側(cè)，只要發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序一致，且頻率和電壓很接近時(shí)，三組指示燈泡將同時(shí)不斷的一明一暗，否則三相燈光不是同明同暗變化，而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光。

清洗柴油發(fā)電機(jī)組出租油箱的常用方法？清洗燃油箱的步驟與注意事項(xiàng)清洗柴油發(fā)電機(jī)組油箱并不只是為了油箱干凈，更是為了讓柴油更加潔凈。1、擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。取下油箱蓋和濾網(wǎng)，向油箱內(nèi)加入燃油。2、然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。3、將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。4、用干凈布包棉紗封堵加油口，打開壓縮空氣開關(guān)，沖洗時(shí)，應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置，使沉淀物和粘附物隨油翻動(dòng)。5、當(dāng)噴洗頭沖遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復(fù)清洗2—3遍，達(dá)到污物之目的。6、清洗油箱后，應(yīng)檢查油箱加油濾網(wǎng)有無臟物或破損處，并隨時(shí)處理。應(yīng)檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門彈簧無彈力或銹蝕應(yīng)維修或更換。7、加滿油，排除油路中的空氣。三、柴油發(fā)電機(jī)組油路中排除空氣的方法柴油發(fā)電機(jī)組油路中排除空氣的方法：1）常規(guī)方法。

(2)干燥時(shí)所用的導(dǎo)線絕緣應(yīng)良好，并應(yīng)避免高溫?fù)p壞導(dǎo)線絕緣。 (3)現(xiàn)場應(yīng)備有必要的滅火器具，并應(yīng)所有易燃物。 (4)干燥時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視和控制干燥溫度，不應(yīng)超過限額。 干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)各處的溫度限額為： (1)用溫度計(jì)測量定子繞組表面溫度為85℃。 (2)在熱點(diǎn)用溫度計(jì)測量定子鐵芯溫度為90℃。 (3)用電阻法測量轉(zhuǎn)子繞組平均溫度應(yīng)低于120～130℃。 柴油發(fā)電機(jī)組出租干燥時(shí)間的長短由發(fā)電機(jī)的容量、受潮程度和現(xiàn)場條件所決定，一般預(yù)熱到65～70℃的時(shí)間不得少12～30小時(shí)，全部干燥時(shí)間不低于70小時(shí)。 在干燥過程中、要定時(shí)記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線，受潮繞組在干燥初期，由于潮氣蒸發(fā)的影響，絕緣電阻明顯下降，隨著干燥時(shí)間的增加，絕緣電阻便逐漸升高， 在一定溫度下，穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變，且再經(jīng)3～5小時(shí)后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時(shí)，則可認(rèn)為干燥工作結(jié)束。