一走進河鋼集團唐鋼高強轎車板公司，總經理周國平便熱情介紹起拳頭產品來，真是琳瑯滿目。幾年前的河鋼并非這般模樣。2015年前，河鋼的悉數產品中，修建用鋼等一般鋼材占了八成左右。而現在，河鋼現已成為國內榜首咱們電板供貨商、第二大轎車鋼供貨商，高端種類鋼的比例增至72%。 改變要從去產能說起。三年來，身為職業龍頭的河鋼積極呼應去產能召喚，先后自動壓減346萬噸煉鐵產能、502萬噸煉鋼產能，相當于減去原有產能的1/10。“鋼鐵職業經過幾十年開展，現已完成了規劃的堆集，去產能則拉開了全職業從尋求規劃向尋求質量、結構、產品的改變。”河鋼集團委、董事善于勇告訴記者，在規劃化開展階段，只需鋼材產出來就不愁賣，企業更多重視本錢、費用、功率，而對商場和客戶重視不多，“現在，競賽越發劇烈。咱們有必要抬起頭來看商場，經過瞄準高端需求、調整客戶結構，倒逼自己完成轉型晉級。” 做減法要痛下決心，做加法也得想方設法。為了搶占中高端商場，河鋼一手抓人才引入、大力加強立異，一手抓途徑拓寬、盡力建立品牌。2015年，河鋼經過控股海爾特鋼，打通了進入高端家電用鋼商場的途徑。他們還與奔跑、寶馬等世界轎車廠商打開協作，深耕轎車板商場，使轎車用鋼產品逐步完成了從單一產品到產品系列化