工作時反復承受拉伸壓縮剪切、彎曲沖擊等多種交變應力，其內孔還受到高壓油的沖刷、腐蝕和磨損，因此缸簡用管對材質、性能、加工精度都有嚴格要求"！天津闊恒分析研究了以精密焊管為原料生產汽車減震器缸體管的新工藝。結果表明，新工藝減少了冷加工道次，提高了產品精度，能很好地滿足用戶的要求，同時還分析了影響產品尺寸精度及性能的因素，提出了改進措施及發展方向。汽車減震器缸筒以液壓油為工作介質，工作時反復承受拉伸壓縮剪切、彎曲沖擊等多種交變應力，其內孔還受到高壓油的沖刷、腐蝕和磨損，因此缸簡用管對材質、性能、加工精度都有嚴格要求"！目前，我國汽車減震器缸體管是按GBGB生產的精密無縫管，隨著焊接自動控制技術無損探傷和在線檢測技術的進步。

津冀地區管廠出廠報價調整幅度較大。本周正式開市是從周二開始的，受中秋節的影響，周初整體成交較弱，周中后期成交尚可。為成交津冀地區管廠主動降價，但從筆者了解到的情況來看，截止今日下游需求依然偏弱，貿易商多補庫操作，節前大量囤貨者。從我網統計的庫存來看，目前河北地區管廠整體庫存較上周小幅攀升，對節后價格行情走勢有一定壓力。成本方面，以唐山地區為例，目前主流管廠4寸焊管出廠報價為4360-4570元。管廠方面本周與主導鋼廠355mm系列帶鋼出廠價相差200元之余，除去帶鋼廠的優惠政策，管廠出貨時議價空間以及其他各地原料運輸成本等各方面因素，目前管廠盈利空間有限。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至9月28日，唐山友發產4寸(3.75)新國標焊管現金出廠價格為4360元，唐山京華產4寸(3.75)新國標焊管現金出廠價格為4420元，吉立(正大)產4寸(3.75)新國標焊管現金出廠價格為4420元，均比上周同期下調100元。市場方面本周，由于管廠出廠價格不斷下調，下游各市場焊管報價明顯跟降，據反饋，除了周初中秋節期間出貨較差以外，本周中后期東北，西北以及華北地區成交明顯好轉。