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C型橋梁伸縮縫生產廠家
更新時間:2025-05-25 13:25:47 ip歸屬地:贛州,天氣:多云,溫度:18-24 瀏覽次數:9 公司名稱:衡水 眾拓養護有限公司(贛州分公司)
以下是:C型橋梁伸縮縫生產廠家的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 160/米 |
發貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運費說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質量等級 | 國標 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 型鋼 |
產品品牌 | 眾拓 |
產品規格 | D40D60D80 |
發貨城市 | 衡水 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | CEFZ型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產品重量 | 100公斤 |
產品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領域 | 橋梁公路 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號 | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構成 | 型鋼 |
類別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質 | 型鋼 |
產地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
以下是:C型橋梁伸縮縫生產廠家的圖文視頻


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以下是:C型橋梁伸縮縫生產廠家的圖文介紹
GQF-C型橋梁伸縮縫裝置的詳細介紹 一、GQF-C型橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、 養護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫的作用: 在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。GQF-C型橋梁伸縮縫裝置是適應: 我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮縫裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮縫裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內初創,將成為交通行業標準產品.二、GQF-C型橋梁伸縮縫裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區.我公司生產的GQF-C型橋梁伸縮縫裝置被廣泛應用于各種工程中!三、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.
D60、D80、F60、F80系列普通橋梁伸縮縫產品一種,在橋梁伸縮縫行業中,如果將伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MCL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量60mm-1200mm的大中跨度橋梁。D60、D80、F60、F80型橋梁伸縮縫的產品特點:1、公路橋梁伸縮縫產品標準位移量:水平為0-80(mm),垂直為±15mm,伸縮靈活。2、采用淺預錨固體系,只需梁端頭厚度(包括鋪裝層)超過240mm。(D-80 FD-80型厚度為200mm)。3、F型鋼型腔尺寸穩定,膠帶與型腔密貼,具有可靠的密封性能。4、使用壽命長,在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。5、引種伸縮縫產品造價低,安裝方便。性能特點:影響F60、F80型橋梁伸縮縫因素很多,如何通過橋梁四季溫變變化可產生哪些橋梁伸縮縫的伸縮量變化 根據當地溫度變化范圍和安裝支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的鞍全值在構造上給以考慮,同時還應算出由于因工時,溫度變化的修正量,一般如下計算: 實際采用的伸縮量應考慮一定的鞍全值,如F60、F80型橋梁伸縮縫,寬65mm,初壓縮量20mm。
對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下: 1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。 2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好,無啃邊現象。切縫后及時槽內瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質量。 3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發現裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量,若發現變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。
橋梁伸縮縫裝置的養護 正常的維修、養護是保證伸縮裝置正常工作和延長壽命的必不可少的重要環節,因此,養護工作應作到如下幾點: 1、結合公路橋梁的日常養護工作,經常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、石屑等雜物.防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮,以及大石子等物將密封橡膠帶刺破,造成漏水和漏沙土等,一經發現有破損應及時更換膠帶。 2、經常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現象,一經發現應及時修補,以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。3、經常檢查伸縮裝置頂面是否平整,如出現異常不平現象時,應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞,如果損壞時應及時進行更換。對于MCL 型伸縮裝置,設計中已充分考慮了零部件更換的方便性,并通過實驗,證明是完全可行的。 4、在日常養護時,發現伸縮裝置各縫間出現過大的不均勻位移時,可及時檢查位移控制系統構件是否損壞,如發現有零部件損壞時也應及時進行更換。該裝置采用標準構件,更換方便。 5、模數式伸縮裝置,屬于鋼結構,盡管出廠前經過了較好的防護處理,但由于使用的環境惡劣,經過一定使用時期后,產生一般銹蝕屬于正常現象,這時養護部門就應定期重新進行防銹處理,以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。
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