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贛州不銹鋼復合板 推進交通領域協同增效。大力發展多式聯運，推動各種交通運輸方式深度融合，推進“公轉鐵”“公轉水”，到2025年，鐵路、水路貨物運輸周轉量較2020年分別增長30％和13％左右，營運貨車和貨船單位運輸周轉量二氧化碳排放量均下降3％。實施“綠色車輪”計劃，有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機械使用新能源清潔能源動力，推動在高速公路服務區和港站樞紐規劃建設充換電、加氣等配套設施，基本淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，到2030年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的50％左右。積極構建“軌道＋公交＋慢行”城市綠色出行體系，逐步推動公共領域用車電動化，城市建成區新增或替換的公交車實現新能源和清潔能源車輛占比達90％以上。加強船舶和港口污染治理，加快淘汰老舊船舶，推動新能源和清潔能源動力船舶應用，船舶水污染物接收、轉運和處置能力，提高港口、船舶岸電使用率，到2025年，全省港口生產新能源、清潔能源消費占比75％以上。

贛州不銹鋼復合板 將上水口由平滑外形改進為帶凹槽外形，有效解決了水口座磚間的夾鋼問題。在塞棒渣線部位采用外層增加 20mm~30mm的ZrO2－C環，以增加抗侵蝕性能；塞棒棒頭采用鋯碳質，在保證熱震穩定性的前提下，提高抗沖刷的性能；調整中間包水口碗部材質，采用氧化釔穩定的氧化鋯質碗部（ZrO2≥94％），以增加抗沖刷性和抗侵蝕性 能；對水口滑板面材料方案進行優化，提高耐磨性能，以滿足浸入式水口多次更換的要求。五是推行連鑄中間包窄溫度控制，降低耐材侵蝕速率。六是取消鈣處理，降低了鋼渣滲透性對耐材的侵蝕。七是與東北大學合作，對中間包流場進行優化。八是應用大包下渣檢測技術，減少中間包下渣量。板坯連鑄中間包壽命的持續延長，不僅直接經濟效益顯著，而且可取得可觀的社會經濟效益：不僅充分挖掘了連鑄機生產作業能力，增產作用顯著，有利于在鋼產量穩定的前提下淘汰落后產能，而且減少了連鑄拉下、開澆操作和修砌中間包工作量，降低了工人勞動強度。長壽命板坯中間包技術開發及應用，充分挖掘了連鑄設備生產能力，降低了過程消耗和工人勞動強度，走出了一條節能減排、生產、綠色發展的新路子，經濟效益和社會效益明顯，具有積極的推廣應用價值。

贛州不銹鋼復合板 此次專項整治和督導檢查，要求各省級政府結合本地實際和各重點行業領域重大隱患判定標準，部署開展重大隱患專項整治。消防方面重點整治勞動密集型企業、高層建筑、大型商業綜合體、倉儲物流等重大隱患，建筑施工方面重點整治工程轉包、違法分包、不按方案施工以及盲目搶工期趕進度等重大隱患，燃氣方面重點整治液化石油氣供應企業以及餐飲經營場所、農貿市場等人員密集場所重大隱患，道路交通方面重點整治“兩客一危一貨”、“三超一疲勞”非法營運、貨車和農用車違法載人等重大隱患，水上交通和漁業船舶方面重點整治商漁船碰撞、“四類重點船舶”、超10人作業漁船等重大隱患，礦山方面重點整治盜采資源、超能力生產、超層越界、煤礦采掘接續緊張、非煤礦山不按設計施工等重大隱患，危險化學品方面重點整治重大危險源、非法違法“小化工”、精細化工等重大隱患，工貿方面重點整治冶金、粉塵涉爆、鋁加工（深井鑄造）、有限空間作業等重大隱患，以及其他重點行業領域重大隱患。

贛州不銹鋼復合板 應用情況：技術在多家鋼鐵企業應用?？蓪崿F工序能耗下降0.2 kgce/t-礦。13）燒結環冷機液密封技術技術簡介：通過兩相動平衡密封技術、傳熱技術、氣流均衡處理綜合技術、復合靜密封技術以及高溫煙氣循環區液體防汽化技術，減少環冷機漏風率，降低鼓風機電耗，增加環冷蒸汽產量。應用情況：技術在多家鋼鐵企業應用。某鋼企應用該技術實現余熱回收產蒸汽80kg/t-礦(1.8MPa，270℃)以上。3.高爐工序14）高爐爐頂均壓煤氣回收技術技術簡介：設置爐頂均壓煤氣回收系統，料罐放散煤氣經爐頂旋風除塵器一次除塵、布袋除塵器二次除塵后再并入凈煤氣管網，回收廢棄能源。采用自然回收工藝，基于料罐內與煤氣管網壓差連續回收爐頂均壓煤氣，可適應超低排放要求，設有煤氣回收和常規放散兩種操作模式，可根據生產需要實現在線切換。應用情況：技術在多家鋼鐵企業應用。某鋼生產實踐顯示，均壓煤氣回收率可達到85.1％，均壓煤氣回收量83.8Nm3/次，煤氣回收量達3.90Nm3/t-鐵。

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