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萬向滑動球形支座通過球面傳力,作用反力分許均勻,傳力hao,通過聚四板(PTFE)的滑動實現支座的轉動,可以實現支座水平滑動,允許位移值大,能夠釋放結構地震作用變形與溫度應力,支座剛度大,變形小,承載能力高,抗震性能好,無老化問題,耐久性好,適用溫度范圍大。轉角大小可按工程要求設計,支座轉動可一般為(0.02?0.05)。 萬向滑動球形支座主要用于建筑節點的鉸接,尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節點的鉸接,同時也能滿足橋梁減震的需要,具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。 球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。 下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。



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網架球形支座傳力可靠,各方向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區。網架球形支座類別分為固定型(GD型 )、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~ 60℃)和耐寒性(適用于-40~ 60℃)。 球形盆式支座平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。球形支座平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。



定期對支座鋼筋進行油漆防銹,檢查球形支座工作裝填是否正常,發現異常式應即使想管理部門報告。球型會做的養護要求,對于球型會做的維護,根據公路橋涵施工技術規范的要求,一般在試運營期一年后進行檢查 單項活動抗震球鉸支座,支座附近的雜物和灰塵,并用面紗仔細查出不銹鋼表面的灰塵,也就是說,每年都應該這樣支座時分成必要的,長期性的細致維修養護工作。檢查球形支座地腳螺栓油污剪斷,球形支座橡膠密封圈油污龜裂和老化,檢查球鉸支座相對位移是否均勻,逐個記錄支座位移量。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用機種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座,輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。雙向活動抗震球形鉸支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性好;雙向活動抗震球形支座不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。雙向活動抗震球形支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區更為適用。




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