甘肅山東博輝鋼鐵有限公司有限公司是集研究、設計、制造和銷售一體的現代化民營企業。公司生產的匯鑫源離心球墨鑄鐵管，采用的生產設備、工藝可靠，質量穩定。整個生產過程中嚴格按照GB/T13295—2013《水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件》進行。產品具有衛生、綠色、耐腐蝕、不結垢、施工簡便等優點博輝牌離心球墨鑄鐵管用于生活飲用水配輸水系統。 我公司將秉承“以用戶需求為方向，以用戶滿意為目標”的企業宗旨，大力引進鑄造行業管理和技術人才，嚴格按照ISO9001質量體系認證標準，為打造一個高起點、、高標準的現代化鑄造企業而奮斗！ 甘肅將插口插入承口中直到與密封圈同軸接觸，正確地校直，使要連接的管子或管件的中軸線相重合。連接管子時，對不同管徑的管子應采用不同的工具，小心地將管子連續插入，如發現插入時阻力過大，應立即停止，將管子拔出，檢查橡膠密封圈位置和承插口，查明原因并妥善處理，再行插入。要求插入的深度再兩條白線中間即可。 將金屬直標尺插入承口內和管壁之間的環形空間直至碰到橡膠密封圈，沿管一周測量深度是否均勻。檢查相互連接在一起的管子是否同軸心，否則應調整溝底可能出現的凹凸不平。 當接口安裝完畢后，可根據管徑調整偏移角，偏移的角度應符合要求。球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級（球化率》80％），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質、鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，防腐性能、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣，輸油等。

甘肅球磨鑄鐵管怎么試驗呢球墨鑄鐵管安裝完畢后，應按設計要求對球墨鑄鐵管系統進行壓力試驗。按試驗的目的可分為檢查球墨鑄鐵管力學性能的強度試驗檢查球墨鑄鐵管連接質量的嚴密性試驗檢查球墨鑄鐵管系統真空保持性能的真空試驗和基于防火考慮而進行的滲漏試驗等。 ??除真空球墨鑄鐵管系統和有防火要求的球墨鑄鐵管系統外，多數球墨鑄鐵管只做強度試驗和嚴密性試驗。球墨鑄鐵管系統的強度試驗和嚴密性試驗，一般采用水壓試驗，如因設計結構或其他原因，不能采用水壓試驗時，可采用氣壓試驗。 ??壓力試驗應符合下列規定壓力試驗應以液體為試驗介質。當球墨鑄鐵管的設計壓力小于或等于0MPa是，也可采用氣體為試驗介質，但應采取有效的措施。脆性材料嚴禁使用氣體進行壓力試驗。當現場條件不允許使用液體或氣體進行壓力試驗時，經建設單位同意，可同時采用下列方法代替：A所有焊縫（包括附著件上的焊縫，用液體滲透法或磁粉法進行檢驗；B對接焊縫用射線照相進行檢驗。 ??甘肅當進行壓力試驗時，應劃定，無關人員不得進入。壓力試驗完畢，不得再球墨鑄鐵管上進行修補。建設單位應參加壓力試驗，壓力試驗合格后，應和施工單位一同按規范規定填寫球墨鑄鐵管系統壓力試驗記錄。壓力試驗前應具備的條件：試驗范圍內的球墨鑄鐵管安裝工程除涂漆絕熱外，已按設計圖紙全部完成，安裝質量符合有關規定。

甘肅當今球墨鑄鐵管是國內供水，排水管中使用多的一種管材。很多供水管材也因為球墨鑄鐵管的出現而被淘汰了，球墨鑄鐵管成了供水的管材，但是，對于球墨鑄鐵管的修復，大部分的用戶都不是很了解，下面就由鄭州球墨鑄鐵管廠家來給大家介紹一下吧。 1、球墨鑄鐵管件外涂層修補： 用毛刷和鋼絲清潔表面，必要時可用氣燃方法干燥，用鋼絲刷清理干凈后，涂上油漆。 2、球墨鑄鐵管件內襯修補： a.把需要修補的部分轉到底部，把損杯的部分剔去。 b.用金屬刷子除去殘留的水泥塊，濕潤待修部分的水泥層邊緣，然后等待幾分鐘。 c.填充水泥砂漿，并把它壓至原有水泥涂層厚度。 d.后把表面涂平滑并且加上一些水或覆蓋一層濕布，以防水泥干得太快而產生裂紋。

甘肅球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，在倒運、運愉時應墊穩、墊牢，不得相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術的人員進行監督。 運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車；長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達到保護鑄管內外涂層目的。 (圖8-2): (1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。 (2)對于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。 (4)鑄管應平穩、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動或停止。 甘肅運輸: (1)采用汽車或火車運愉，車廂內必須清掃干凈，不得有異物，同時根據運載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運愉，都應在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時，每層鑄管的承口、插口應交錯排放，兩層鑄管中應加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。