通風氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成,直接在車間生產焊接好,做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管,減速電機控制閥板的啟動,外面安裝上彩鋼板。
次骨架側面擋雨板彩鋼壓型而成,泛水包邊用彩鋼折彎而成,使用年限長,整體感佳,抗風效果更強。
次骨架側面設導流板,杜絕空寂亂流現象,排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板,很好的解決了雨天因為下雨過大,而雨往車間里面飄的情況。
在通風氣樓安裝前,根據現場的工作面,對相應的軸線、尺寸位置標高等控制點,并進行復測。在每進行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗收工作,安裝完成時的偏差不能超過0.02的標準。
在安裝過程中,板與板之間的搭接至關重要,必須嚴格按照操作規范進行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋,嚴禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中,一定要注意屋面板的清潔工作,做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。
此種方式還是有些小缺點,1.由于室外風速和溫度經常變化,不是一個穩定因素,造成通風量不穩定。2.氣流組織不好,車間離外窗較遠的工作點污染較大,外窗長期受到酸性氣體侵蝕,受損嚴重。
在冶煉過程中產生。因此如何排除有害氣體關乎生產線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間,車間內敞開式的洗槽表面不斷蒸發酸霧、水汽和熱量,為減小車間內空氣污染,須通風。
利用通風氣樓,將室內中含有污染的環境帶出室外,但是在安裝自然通風器的時候,需要考慮上市幾點因素,這樣才能確保大家能更好的使用。
通風氣樓換氣在不同的適用場合中有不同的解釋及計算方式。自然通風器整體換氣是以提供新鮮空氣、維持適當溫度及濕度以達到舒適的目的;而控制作業環境為前提時,則以新鮮空氣稀釋被污染的空氣,以達到工業及衛生的目的。由于空氣具有由高壓往低壓流動的原理,為考慮廠內氣流之分布及避免通風不良處之有害物質累積,一般我們均希望送、排風均以機械方式強迫實施并經由送風、通風氣樓之設計安排來稀釋有害物之濃度,如設計妥當對發生量小、分布廣泛之低濃度性或低毒性污染物之排除極為有效。
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