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候車亭(bus shelter),一般是與候車亭相配套的,為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達,候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。候車亭常規尺寸:整高為2.6-2.8米,頂棚寬約1.6-2米,長約5-8米。單體燈箱1800mm*3600mm;廣告畫面1500mm*3500mm;頂棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。候車亭使用材料:立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的(厚度為4.2-4.5mm)。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。此外,也有一些個性化設計的候車亭,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 近些年來,經過不斷的發展完善,候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作,發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。 公交候車亭的設計和制作,應充分考慮與周邊環境相協調,采用個案設計和批量制作的方式。
選擇候車亭的主要因素:1、報價一般環境下,報價這一塊都是作為主要的原因,連系材料以及其他處事進行一個總的報價對于客戶來說也是至關重要的;2、功能這一點可以說是重中之重,只有功能齊全才能更好地滿足乘客的需求,這樣的候車亭才算得上一個及格的智能候車亭;3、產物的花式根基上良多出產廠家城市供給足夠多的候車亭了局圖供客戶參考,也可以按照客戶本身供給的了局圖進行定制出產;4、材質材質這一塊按照用戶的需求,美滿是由用戶本身定制,按照客戶的需求采購原材料進行加工制造;5、制造流程上好的產物都是由精彩的建造來完成的,同樣候車亭的制造流程也要注意每一個細節,舉個例子來說好比噴漆,除了顏色之外,還要注重平整度,這樣做起來才會更美觀;六、售后處事作為重要的一點,客戶采辦一個產物,除了實用性之外就是售后的處事了,而作為出產廠家就要實現一對一,給以客戶有效的處事至關重要。
在城市扶植的過程中,公交路線必定也會越來加倍家,尤其針對于候車亭的整體利用來說,延伸了城市的公交機能,針對公交站點的設計也是相當的合理,所以公交站點闡揚的主要功能性就獲得了一個很好的凸顯,而且能夠經由過程這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷,可以讓城市很是的富有愛心,城市的公交成長自然就會獲得更好的促進,美化了沿途的風光,讓城市的景觀景色更都雅。 在良多候車亭,我們城市看到一些相關的廣告信息,針對于這些廣告信息的傳布,了局可以說長短常的直接,因為每天候車亭的人流量都很是大,這對于廣告信息的推廣會有更多的載體,大家進行彼此傳布的過程,就可以讓廣告宣傳信息的速度加速,也能夠增加市政財政廣告的收入,所以這 是一個一舉多得的好處,也讓候車亭獲得了更多的實用性意義
候車亭的發展主要有三個階段。 階段,鍍鋅原料,俗稱鐵皮棚,這種候車亭簡單生銹腐蝕,時刻久了外觀不會十分美觀了; 第二階段,不銹鋼原料,隨著人們對于候車亭的要求不斷提高,不銹鋼候車亭露臉各個街頭巷尾,這種候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題,但報價較高,外觀也比較單調,不銹鋼本性對比簡單臟,并且有光污染的問題,在強光下很扎眼; 第三階段,鋁合金候車亭,這種候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合,考慮到強度疑問,通常立柱選用不銹鋼,燈箱和頂棚選用鋁合金型材,制造完成后全體外觀經高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆,通常為兩色調配,全體外觀非常漂亮,總體造價介于不銹鋼候車亭及鍍鋅候車亭之間,因此這種候車亭將是未來開展的方向。
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