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網架支座技術性能：網架支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件 （GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。*震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的*震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移，減小*震力的放大系數，又使結構保持統一性。
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支座的特點：支座險具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優點外，還有以下幾大特點：1、承載噸位大- 支反力可超過100000KN;2、轉角大( 轉角0.06)3、耐腐蝕能力大大增強，可在海洋大氣及飛濺區等惡劣環境下使用。4、平面滑動和轉動磨擦阻力小。5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。6、設計壽命長(按50-100年設計)。7、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50%，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25%。
支座的養護：1、支座使用期間就定期每查一次、保養一次。2、檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。3、旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。4、檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過 4 ㎜時應大修。5、檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。6、特殊情況發生后（如*震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。
