隧道逃生管道質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2.我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
3.我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取成本費。
Φ800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時能吸收大量沖擊能量，迅速恢復原狀。公司隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
公司專業生產隧道逃生管道，已獲眾多，批量化生產。隧道逃生管施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質重量輕，搬運方便，一個人可安裝。
隧道逃生管4大連接方式：
用于公路隧道施工中的高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，畢節隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對插式連接
3.鏈條連接
4.二級臺階使用過渡彎頭
隧道獨頭巷道冒頂被堵人員自救措施：
1、遇險人員要正視已發生的災害，切忌驚慌失措，堅信單位領導和同志們一定會積極進行搶救。應迅速組織起來，主動聽從災區中班組長和有經驗老工人的指揮，團結協作，盡量減少體力和隔堵區的氧氣消耗，有計劃地使用飲水、食物和礦燈等，做好較長時間避災的準備。
2、如人員被困地點有電話，應立即用電話匯報災情、遇險人員數和計劃采取的避災自救措施。否則，應采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法，發出有規律的呼救信號。并每隔一定時間敲擊一次，不間斷地發出信號，以便營救人員了解災情，組織力量進行搶救。
3、維護加固冒落地點和人員躲避處的支撐，并經常派人檢查，以防止冒頂進一步擴大，保障被堵人員避災時的。
4、如人員被困地點有通風管，應打開風管給被困人員輸送新鮮空氣，并稀釋被隔堵空間的瓦斯含量，同時要注意保暖。
5、另外，在施工之前配置好應急救援隧道逃生管道，會給施工人員帶來更大的逃生機會，事故發生后大大降低救援難度，節省大量的人力物力，保障作業人員的生命。
在疾馳而來的移動互聯時代，我們秉承專業、敬業、創新的發展理念，堅持以客戶為本、以信用為先的服務準則，用心解決用戶z u i迫切、z u i實際的需求，以優質的 安徽阜陽隧道施工通道產品、先進的技術為用戶提供完美的服務。世瑞新材料科技有限公司本著“高標準、前沿、精準、求實”的品牌精神，打造專屬于我們自己的企業品牌，為您提供更為專業、優質的服務。我們立足于客戶，致力于客戶的滿意與成功，我們創新求實，基于事實，敢于想象，用于探索，只為更好地為您服務。
逃生管道配制原則：
設置起點為新施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
隧道施工單位要按照《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》《公路水運工程施工標準化指南》等有關規定和設計要求，在軟弱圍巖隧道開挖掌子面至二襯之間設臵逃生管道，隨著開挖進尺不斷前移，管道從襯砌工作面布臵至距離開挖面20m以內的適當位臵，管內預留工作繩，以利于險情后逃生。
逃生管道防腐、連接、安裝、吊裝、拆卸在項目施工中尤其重要，為施工人員節約時間，提高工作效率奠定基礎。公司隧道逃生管道受到中鐵、中交、中隧、中建、橋隧集團公司充分墾定，成為局內全在推廣的新型逃生管道。
隧道逃生管道價格低，環鋼度高，吊裝方便，標識清楚，口徑適中，受到眾多項目部歡迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身設計，應用特殊工藝，合理配制，人性化的連接安裝模式，把產品及服務做到完美。
隧道逃生管道設置的必要性：
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，如何保證隧道等地下工程施工的和質量。是目前面臨的一項艱巨任務。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道隨之出現。
一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發生；另一方面，需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，設置隧道逃生管道設置以避免和減少施工人員的傷亡損失。
隧道逃生管道的性能：
1、極高的耐磨特性，UHMW-PE制品的獨特分子結構，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有極高的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍，不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍六的6倍，的4倍，年磨損率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用壽命。
2、表面非附著性，隧道逃生管道由于摩擦系數小和無極性，因此具有很好的表面非附著性。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，隧道逃生管道則不結垢，這一特性對火電站用于排粉灰系統有重大意義。在泥漿等輸送管道方面也非常適用。
3、耐環境應力開裂性極高，隧道逃生管道抗環境應力開裂>4000h;彈性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨強度>50萬次。
4、極高的耐沖擊性，在現有的工程塑料中隧道逃生管道的沖擊韌性值，許多材料在嚴重或反復沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面應力疲勞。隧道逃生管道按GB1843標準，
5、優良的化學穩定性，隧道逃生管道可以耐烈性化學物質的侵蝕，除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外，在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。可以在濃度小于80%的濃**中應用，在濃度小于75%的強酸、濃度小于20%的強酸中性能相當穩定。
6、其他特性，逃生管道還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有不吸水、比重輕。容易機械加工、可著色等突出特性。
隧道逃生通道的選材要求
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN600-DN800mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。
與鋼管相比，高分子逃生管道具有適當的抗壓度、連接方便、造價低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的優越性。因此，選用高分子逃生管道作為逃生管。
在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料，把送風管與逃生管串聯連接使用，洞室外新鮮空氣經送風管到達初支與二襯交界處，再經逃生管道（高分子逃生管道）輸送到掌子面區域。與鋼管相比，高分子逃生管道具有適當的抗壓度、連接方便、造價低、使用壽命長、耐腐蝕及耐低溫的優越性。因此，選用高分子逃生管道作為逃生管。
隧道逃生管道布設應該符合如下要求
逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管節長度為3m，壁厚不小于30mm，管節間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道指是什么材質的管道？首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進步，新的更加抗沖擊的管材在市場上出現了，高分子隧道逃生管道——新型輕質逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價格比鋼管稍貴，但是綜合性價比卻遠遠超過了鋼管。
