一個行業真實的面貌，或許只有從業者才z為清楚。目前貨架物流倉儲機器人行業到底發展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業另外，客戶在選擇機器人方案的時候z應該關注哪些方面？從市場藍海轉變為紅海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉儲機器人行業的那些事兒。無人搬運車（automatedguidedvehicle，簡稱agv），指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑自動行駛，不需要駕駛員，具有保護以及各種移載功能的運輸車。本文所指的智能倉儲機器人則在傳統agv的基礎上進行改良和，性能更加，更加符合智能物流時代的需要。智能倉儲機器人支持更多種更加先進的導航方式，比如二維碼導航、激光導航、slam導航等，特別是slam導航可以實現完全無軌，路徑自由行走，大大了倉儲機器人的柔性。除此之外，智能倉儲機器人還有強大的后臺系統支持，并且支持多機器人配合作業，路徑規劃，自主導航，無需人工干預，完成自動揀選/搬運/分揀等倉庫作業。

基本上，目前的鋼平臺都是采用了全組裝式的結構，這個也是對于平臺的搭建有著不錯的實踐，也是在目前應用的一種方式。在結構中，基本上這類都是有鋼支撐的梁、柱、板所構成，河北倉儲貨架在連接處都是會采用現在基本上采用的鏈接方式：焊接、螺絲以及鉚釘等。鋼結構平臺的種類有很多，有些平臺是是借助廠房一些現有的建筑單元或者大型設備進行支撐，然后再進行搭建。當然也是有有全部都是的平臺。所謂“萬變不離其宗”，雖然可能鋼平臺有著諸多不一樣的結構，但是其維護方法基本上都是類似的。對于鋼平臺來說，安裝的時候，其鋼絲繩應該固定好，用專門的掛鉤掛牢，即使沒有掛鉤，也應該使用專門的卡扣，不應該數量過少。對于銳角口應該假裝軟墊，外口也應該略高于內側。