1958年3月8日在我國的南方－上海
永鑫五金制作廠（1958年7月改為上海永鑫無縫鋼管廠
后來改為上海異型鋼管廠）的技術人員和工人師傅們一起
在總結生產無縫銅管經驗的基礎上，研制出了我國 臺 Φ76mm穿孔機
結束了上海冷拔無縫鋼管長期不能自供坯料毛管的歷史。
從而成為我國能生產熱軋毛管（冷拔管料管）的第二家無縫鋼管廠。后來發展成為我國品種全、規格多的異型鋼管廠。
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今日開盤，國內無縫鋼管市場價格弱勢趨穩。現全國重點城市108*4.5mm無縫鋼管均價3420元，與昨日價格持平。上游方面，繼昨日煙臺元鏵調價之后，河南匯豐今日對無縫鋼管出廠價格進行下調，幅度30元，現219*6mm整車出廠價2910元，雖跟調之意較為明顯，但兩家出貨情況均不太理想仍是主因，鳳寶近期價格雖穩，但實際成交價相差無幾，現219*7mm整車出廠價2890元。市場方面，今日價格走勢趨于平穩，但后期跌勢有所顯現，包頭、臨沂、青島219以上規格無縫鋼管市場價格均有所下跌，近兩日各管廠相繼下調出廠價格，且多地貿易商反映近期下游對大口徑無縫鋼管的需求不足，多方因素使得貿易商對市場價格感到堪憂，不少商家對于后市期望不高，漲勢難延。預計短期內國內無縫鋼管市場價格將以弱穩為主。
無縫鋼管運輸液體的主要優勢
無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運輸，無縫鋼管還被廣泛運用于運輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實現的管道運輸方便了人們的現代生活，極大的降低了自然資源的運輸成本。
隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，無縫鋼管的作用就顯現出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。
無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟無縫鋼管的強度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。
但是隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，無縫鋼管的作用就顯現出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。
