聯(lián)系我們
- 土工布-鋼塑土工格柵一站式廠家
- 燈光護(hù)欄復(fù)合管防撞欄桿廠家質(zhì)量不佳盡管來(lái)找我
- 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH鋼板款式新穎
- 液壓烙饃機(jī)圓形水烙饃機(jī)品牌專營(yíng)
- 激光切割機(jī)光纖激光切割機(jī)價(jià)格多少快速報(bào)價(jià)
- 合金鋼板-猛板安心購(gòu)
- 窨井蓋修補(bǔ)料,地腳螺栓錨固灌漿料大量現(xiàn)貨
- 【實(shí)心方鋼】冷拉方鋼廠家敢與同行比價(jià)格
- 水泥纖維板支持定制批發(fā)
- 不銹鋼加工噴砂視頻教學(xué)
- 南瓜粉羽衣甘藍(lán)粉多年行業(yè)積累
- 創(chuàng)意候車亭信賴推薦
- 【紫薯丁羽衣甘藍(lán)粉好品質(zhì)選我們】
- 304不銹鋼景觀護(hù)欄一站式供應(yīng)放心選購(gòu)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管護(hù)欄
- 翅片式冷凝器按需定制
【高分子逃生管道】-超高分子逃生管道優(yōu)選廠家
更新時(shí)間：2025-02-09 09:57:34 瀏覽次數(shù):5 公司名稱：洛陽(yáng) 世瑞新材料科技有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 279 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽(yáng)/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
世瑞新材料科技有限公司結(jié)合 安徽阜陽(yáng)隧道施工通道產(chǎn)品的特點(diǎn)，確立了立足安徽阜陽(yáng)，輻射全國(guó)的營(yíng)銷策略，幾年來(lái)公司憑借優(yōu)良的品質(zhì)，穩(wěn)定的性能，合理的價(jià)格，完善的服務(wù)，誠(chéng)信的行為，鑄就了自己的品牌， 安徽阜陽(yáng)隧道施工通道產(chǎn)品暢銷全國(guó)20個(gè)省市自治區(qū)，并在全國(guó)各主要城市設(shè)有區(qū)域銷售部，形成了健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。秉承、理性、持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，堅(jiān)持求實(shí)進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神。
輕型隧道逃生管道的設(shè)計(jì)
1.輕型隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小值585mm。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道施工逃生通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道施工逃生通道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。
2.輕型隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中取（新型）救生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此救生管道的規(guī)格為800*30）
3.輕型隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)
本著拆裝方便的原則，隧道施工逃生通道與隧道施工逃生通道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。
逃生管道案例：
目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜，隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急管道，這是個(gè)好辦法，針對(duì)塌方，埋了，人就可以迅速順著這個(gè)管子走。
世瑞新材料科技有限公司
試驗(yàn)要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能ji高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復(fù)。
結(jié)論
首次采用聚乙烯隧道逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 zui后，通過(guò)對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文R蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取管道的外徑為800mm。
為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應(yīng)急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道逃生管道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業(yè)前來(lái)廠區(qū)參觀考察。
