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相同顏色的，針刺密實度大的也是好些的土工布。但是科學的質量辨別方法是實驗室的檢測，可以檢測長絲土工布的斷裂強力指標，伸長率指標以及CBR頂破強力指標。從質檢報告的檢測數據，與質量標準的技術參數做比較，從而可以辨別長絲土工布的質量，是否達到土建工程所需要的要求。 長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡土工布，不含化學添加劑，也不經熱處理，是環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。長絲土工布具有良好的力學功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能。

土工布截滲導流，利用土工布的不透水性和良好的排水性能，在省水位置的迎水面鋪設具有不透水性能的土工布減少洪流對壩體或堤防的滲流，在背水堤坡鋪設具有良好排水性能的土工布，把浸入壩體或堤防的水分排出，使其做到“上堵下排”。用來加固的。 土工布的應用較為廣泛，海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險都發揮著重要作用，下面小編你就為您介紹一下土工布的鋪設與搭建。1、土工布好采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。

土工布在工程中采取防護措施，例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間，用巖土（要求在750px厚以上）或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。可采用土工布應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進行處理，如裂縫較少路段（只有少量橫向裂縫）也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路面表面。

土工布在目前來看可廣泛用于江、河、湖泊、水庫的堤壩工程及電廠灰壩、礦山尾礦壩、機場、鐵路基床、公路、隧道、市政、環保等工程領域。如果您對其有所需求，可詳情咨詢我們專業工作人員。 土工布的使用通常需要進行相應的裁剪工作，而土工布不正確裁剪會嚴重影響工作效率，和造成土工布的浪費。在此為了更好的幫助到大家，土工布廠家對其施工方法介紹如下：據介紹可以得知，其實每塊土工布縫合后以20m寬比較適宜。土工布生產廠家專業生產土工布等土工材料，創新發展生產工藝。長絲土工布加工技術具有以下幾個特點適應性強，比較機動靈活同一加工設備可以加工不同的原料品種，如丙綸、滌綸、錦綸、乙綸，改變品種方便。改變纖維的規格也比較容易。

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