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高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460C鋼板介紹:鋼的牌號由代表屈服強度的漢語拼音字母,屈服強度數值,質量等級符號三個部分組成,例如:Q460C。其中:Q—鋼的屈服強度的“屈”字漢語拼音首位字母,460—屈服強度數值,單位MPa;C—質量等級為D級(等級分為C,D,E)。當需方需要鋼板具有厚度方向性能時,則在上述規定的牌號后加上代表厚度方向(Z向)性能級別的符號,例如:Q460CZ15。 常規產品交貨狀態:≤ 50mm 熱軋或控軋、51-60mm 控軋或正火、>60mm 正火。Q460C鋼板化學成分:C:≤; Si:≤; Mn:≤; P:≤; S:≤; Nb:≤; V:≤; Ti:≤; Cr:≤; Ni:≤; Cu:≤; N:≤; Mo:≤; B:≤; Als:≥。Q460C鋼板力學性能:屈服:≤16mm: ≥460;16—40mm:≥400;40—63mm:≥380;63—80mm:≥360;80—100mm:≥360;100—150mm:≥340;℃:≥34。




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汽車實現輕量化為何要用高強度薄板,近年來,我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步,新資料工業的開展也為鋼鐵企業的轉型晉級供應了新的關鍵,鋼鐵企業也要建立健全上下游工業協作機制,加速鋼鐵新資料工業化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制,從出產和使用方面,推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時,對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化,980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板,產生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是,使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能,完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施,車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現在提出了資料多元化的設想,但從本錢和供應穩定性考慮,現在,鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規和汽車驅動辦法的改變為了進步燃油功率,現在呈現了汽油發動機向電動馬達變換的趨勢。但現在的電動汽車存在著起因于電池的續航間隔、本錢、根底設施建造,以及電池的循環使用等問題。所以,汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而,在無內燃機的純電動汽車很多添加之前,裝備內燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分。混合動力發動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法,但車體分量添加的部分,要經過結構部件輕量化來抵消,因而,車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D




牌號 Q460C中國ISC L04603對應標準 GB /T 3274-2017 碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋鋼板和鋼帶 Hot-rolled plates, sheets and strips of carbon structural steels and high strength low alloy structural sheets歸類 合金鋼性能 強度 焊接性標簽 熱軋鋼板和鋼帶 低合金結構鋼說明 性能特點與Q420相比,Q460C鋼的強度更高,經正火、正火加回火或淬火加回火處理后有很高的綜合力學性能,Q460C鋼具有良好的韌性。用途舉例屬于備用鋼種,主要用于各種大型工程結構及要求強度高、載荷大的輕型結構。廣泛用于各類工程機械、如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動反斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設備及其他結構件。 本標準適用于厚度不大于400mm的碳素結構鋼和低合金鋼熱軋鋼板和鋼帶Q460C 化學元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo N Ti V Nb B Al b小值 - - - - - - - - - - - - - - 0.015 值 0.2 0.6 1.8 0.03 0.03 0.3 0.8 0.55 0.2 0.015 0.2 0.2 0.11 0.004 -b當采用全鋁(Alt)含量表示時,Alt應不小于0.02% 鋼的牌號和化學成分(熔煉分析)應符合GB/T 700和GB/T 1591的規定。 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現貨厚度齊全



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