漿料一種專用于后張法預應力管（孔）壓漿施工的產品由多種水泥基材料和高性能外加劑優化配制而成，具有優異的流動性，漿體穩定，充盈度好，凝結時間可調，無收縮、膨脹，強度高，不含對鋼筋有害物質等特點。

  孔道壓漿料標準 預應力孔道壓漿料密度

  應用目的

  保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結構的。

  保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。

  預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。

  應用領域孔道壓漿料標準 預應力孔道壓漿料密度

  各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。

  大型預應力結構孔道壓漿。

  各種砼結構接頭處止漏灌漿。

  帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。

  、 應用范圍 孔道壓漿料標準 預應力孔道壓漿料密度

  本產品適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。

   二、產品特點

  1、流動性好、不泌水、不分層；

  2、壓漿飽滿早強、膨脹；

  3、可一次性壓漿施工、管道內漿體密實無孔隙；

  4、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固；

交利，目前在河南鄭州、江西南昌、貴陽貴州、陜西西安、新疆烏魯木齊均設有分公司或工廠，全國就近發貨，節省運輸成本和時間。卓能達主要研發和銷售預應力孔道壓漿料、壓漿劑、支座灌漿料、無收縮灌漿料、不發火砂漿、防靜電砂漿、路面快速修補料、伸縮縫修補料、自密實混凝土、氯丁膠乳*防腐砂漿、丙乳砂漿、水泥基滲透結晶型*材料、*砂漿、*乳液、修補砂漿、植筋膠、粘鋼膠等材料廣泛應用于高速公路、橋梁、大型設備基礎、軌道鋪設、鋼結構安裝、工業和民用建筑項目中。*細水泥灌漿料成分：卓能達研發的*細水泥灌漿料是由*細水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑，做成的新一代無機剛性*細灌漿材料。卓能達研發生產的*細水泥注漿料由細小型*細水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑，經特殊設備研制而成的*細型水泥基灌漿料，細度在400目以上，卓能達具有自主研發能力，可按客戶要求定制。卓能達研發生產的*細水泥注漿料多用于細小裂縫注漿加固修補，如大壩裂縫注漿加固、地基加固、各種地下建筑物開挖前的預處理以及地質鉆探中復雜地層鉆孔中的護孔固壁，止涌堵漏等工程。卓能達研發生產的*細水泥注漿料漿液流動性好，材料的比表面積在800㎡/㎏以上，平均粒徑5μm以下，因而其穩定性及可灌性高。漿液施工工藝簡單，操作方便，能大規模使用。卓能達目前有四大生產基地：青島、鄭州、南昌、貴州，全國范圍內就近發貨，節省運輸成本和時間！卓能達所有材料支持*三方送檢！產品獲得ISO9001新質量體系認證！卓能達*細水泥灌漿料的技術指標：具體的技術指標請聯系張經理。卓能達研發生產的*細水泥注漿料的物理性質(20℃條件下測得)可根據客戶要求加工*細水泥灌漿料。*細沙沙漿液凝固時間：可按工程需要進行調節。卓能達擁有*的研發人員可按客戶要求定制。卓能達研發的*細水泥漿液施工工藝簡單，操作方便，能大規模使用。卓能達研發的*細水泥在使用時針對不同大小的縫隙空間．不同土壤地質環境，不同的灌漿基礎條件，不同的強度指標要求確定適宜的水灰比(通常注漿科水灰比的范圍為0.5—4.0)，用電動攪拌機進行攪拌，直至均勻．然后將漿體倒入注漿桶中。將注漿機的輸送管嘴部與事先固定于基礎上的注漿嘴對接固定，接通注漿機電源，開啟閥門進行注漿．并控制注漿壓力在允許的范圍內(通常在0.1—0.5MPa范圍內。不同的基礎條件，不同的水灰比，所需的注漿壓力不同。注漿壓力太大，可能形成劈裂注漿，無法均勻滲透。灌漿壓力太小，則無法滲透至細微空間)。 。 主要經營生產、研發高強無收縮灌漿料、不發火砂漿、水泥路面快速修復料的廠家，材料廣泛應用于高速公路、橋梁、隧道、大型設備基礎、軌道鋪設、鋼結構安裝、工業和民用建筑等各類項目中。。 單位注冊資金未知。

壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業流程

1、術語和定義

  （1）拱頂帶模注漿

    通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。

    （2）主注漿孔

    距離上一循環襯砌近的注漿孔為 注漿孔，稱為主注漿孔。

    （3） RPC預埋注漿管

    由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網、其他助劑等經過高溫熱合等特定工藝條件生產出來的水泥基復合材料，簡稱RPC注漿管。

（4）膨脹注漿料

    由優等硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分，經均勻復合而成的，具有膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區的一種注漿料/壓漿料。

   （5）襯砌臺車注漿孔設計

    5.1 注漿孔數量

    按照臺車長度設計注漿孔數量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數量。

    5.2 注漿孔位置

    12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。

    在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調整。

    5.3 注漿孔要求

    首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。

    其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。

全國發貨量大從優

CGM超細水泥注漿料是由高強型超細水泥、膨脹劑、礦渣等多種助劑，經特殊設備精制而成的新一代無機剛性超細灌漿料壓漿料注漿料。

一、產品優點

1、漿料凝固時間：可按工程需要進行調節。

2、漿料施工工藝簡單，操作方便，能大規模使用。

3、、無味、對地下水及環境無污染，屬環保型注漿壓漿材料。

4、漿料固化時無收縮現象，結石強度高，耐久性好，不老化，抗滲性能佳。

5、漿液流動性好，材料的比表面積在800㎡ ㎏以上，平均粒徑5μm以下，因而其穩定性及可灌性高。

二、應用范圍

1、水利工程中大壩壩體及壩基裂縫灌漿；

2、復雜地層的流沙層固沙及淤泥質土層的固結。

3、公路、橋梁、機場跑道等地基下陷的補漿加固；

4、灌筑地下防水帷幕，截斷滲透水源，整體抗滲堵漏；

5、加固和提高松軟土及巖石的力學強度，修復砼結構和恢復其整體性；

6、糾正因地層不穩定引起不均勻沉降而導致的大壩和高層建筑物的開裂、傾斜；

7、各種地下建筑物開挖前的預處理以及地質鉆探中復雜地層鉆孔中的護孔固壁，止涌堵漏等工程；

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