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數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)哪家好
更新時(shí)間:2025-01-20 22:41:45 瀏覽次數(shù):6 公司名稱(chēng): 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 18000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 10 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
寶潤(rùn)機(jī)械有限公司
撫順數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)哪家好
!該資料為[廣西]教育園區(qū)綜合管廊(EPC)項(xiàng)目2018(233P+word).一、工程概況市政管廊是一種建于地下的用于容納城市市政管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。市政管線在綜合管廊內(nèi)敷設(shè),受管廊結(jié)構(gòu)的保護(hù),在外界開(kāi)挖時(shí)不會(huì)被挖斷從而影響正常運(yùn)行,管廊內(nèi)具備人員巡視通道,方便工作人員對(duì)管線進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)了管線運(yùn)行壽命。管廊可預(yù)留遠(yuǎn)期管線敷設(shè)的空間,遠(yuǎn)期如果需要增加管線時(shí)無(wú)需再進(jìn)行開(kāi)挖道路。該管廊工程包括管廊的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、竣工驗(yàn)收的工程總承包內(nèi)容建設(shè)規(guī)模:10.022Km成艙類(lèi)型:三艙管廊+雙艙管廊、纜線管廊、雙艙管廊、纜線管廊入廊管線形式:給水、電力、通信、智慧城市、燃?xì)庵饕獧C(jī)電安裝情況:通風(fēng)、消防、排水、電二、目錄。1編制依據(jù)2工程概況3總體施工部署4施工總進(jìn)度計(jì)劃5總體施工準(zhǔn)備與主要資源配置計(jì)劃6主要施工方法7施工總平面布置圖8綠色施工管理計(jì)劃9總進(jìn)度管理計(jì)劃10質(zhì)量保證措施11職業(yè)管理計(jì)劃12總承包管理計(jì)劃13附圖三、相關(guān)圖片綜合管廊.jpg三艙綜合管廊示意圖.png雙艙綜合管廊示意圖.png基坑支護(hù)典型剖面.png側(cè)墻、頂板防水卷材施工工藝流程.png管廊與附屬施工流程圖.png現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況.png
更多相關(guān)題目:全斷面開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法是鉆爆法開(kāi)挖常用的方法,但隧道施工很復(fù)雜,時(shí)常遇到各種困難情況,如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等,尚需采取相應(yīng)措施。盾構(gòu)法采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法 [2] 。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu),并獲得成功。此后,松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開(kāi)挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)挖機(jī)械,其前端為切口環(huán),中間為支撐環(huán),后端為盾尾。開(kāi)挖時(shí),切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分其中安設(shè)多臺(tái)推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械;盾尾隨著上述兩部分前進(jìn),保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層,施工,對(duì)地層擾動(dòng)少,控制圍巖周邊準(zhǔn)確,極少超挖。冷彎?rùn)C(jī)