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更新時(shí)間:2025-02-08 18:11:03 瀏覽次數(shù):2 公司名稱(chēng):聊城 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 666 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
福建600KW發(fā)電機(jī)出租
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶(hù)之所急,想客戶(hù)之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市,方便用戶(hù)就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái),設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶(hù)提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒(méi)有停電之憂(yōu)。
維曼機(jī)電是國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國(guó)山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù).
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維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài)全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念,奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
專(zhuān)門(mén)提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類(lèi)發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所出租的大型柴油發(fā)電機(jī)80%為進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī),此類(lèi)發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心,與同類(lèi)產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢(shì)。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手,隨時(shí)處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。
柴油發(fā)電機(jī)組的基本原理和結(jié)構(gòu)
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,根據(jù)其用途的不同,可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組;如果按品牌的不同,可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組; 按轉(zhuǎn)速不同,可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。
基本原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣弗列加濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行, 稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
結(jié)構(gòu)分析
一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓 將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較 多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如 水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器, 就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作 員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組 的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱(chēng)為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操 作室內(nèi),稱(chēng)為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油
機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外 發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
油發(fā)電機(jī)組主要特征和特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組”起得動(dòng)、供得上“否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明,加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組”放”壞。在實(shí)際工作中我公司接到的機(jī)組故障報(bào)修中,還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生,往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專(zhuān)業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲(chǔ)油箱,會(huì)由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,至使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件--柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,定期維護(hù)即可避免。
發(fā)電機(jī)云是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式,通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng),后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。云指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以按需、易擴(kuò)展的方式獲得所需服務(wù)。這種服務(wù)可以是IT和軟件、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān),也可是其他服務(wù)。它意味著計(jì)算能力也可作為一種商品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行流通。 通過(guò)APP提供的售后服務(wù)流程管理,將售后服務(wù)過(guò)程節(jié)點(diǎn)和人員管理都納入到售后服務(wù)管理體系中,實(shí)時(shí)地進(jìn)度更新,提高服務(wù)質(zhì)量,降低服務(wù)成本。
(1)柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計(jì)特點(diǎn):柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動(dòng)小,噪聲小;良列六缸四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長(zhǎng),維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門(mén),進(jìn)氣充分。強(qiáng)制水冷、熱輻射小,性能卓越。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng):公司 的PT燃油系統(tǒng),具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。
(3)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器、使用廢氣渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,性能有保證。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng):使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能;機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。
(5)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪聲。獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質(zhì)。
(6)柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng):變流量機(jī)油泵,帶主油道信號(hào)管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來(lái)調(diào)整泵油量,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量;低機(jī)油壓力(241~345kpa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動(dòng)力性,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
(7)柴油發(fā)電機(jī)械動(dòng)力輸出:在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪,柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪,均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。
多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組可以滿(mǎn)足您的負(fù)載需求
一、柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析
許多客戶(hù)對(duì)選擇多大的負(fù)載不甚了解,甚至存在錯(cuò)誤的觀念。這里,我們就跟大家來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在選租柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),為了節(jié)約成本,總是把自己的用電負(fù)荷算得滿(mǎn)滿(mǎn)的。如果自己的滿(mǎn)載達(dá)到200KW,那就只想買(mǎi)個(gè)200KW的柴油發(fā)電機(jī)組,這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期滿(mǎn)載運(yùn)行,對(duì)缸機(jī)曲軸之類(lèi)的損傷相當(dāng)大,降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶(hù)卻相反,總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的電不夠自己使用,總是想租大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實(shí)際的負(fù)載只有30KW,卻要租一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)組,這樣也是不可取的。
,這樣使用造成很大的浪費(fèi),增加油耗。第二,柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期處于小負(fù)載運(yùn)行中,柴油燃燒不充分,時(shí)間長(zhǎng)了以后,造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重,對(duì)發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實(shí),正確的選擇應(yīng)該是:柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍,為實(shí)際發(fā)電機(jī)組的輸出功率,這樣,既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行,也可以保證發(fā)電機(jī)組不會(huì)長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行,從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此,提醒廣大消費(fèi)者,在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)可以事先測(cè)算好自己所需負(fù)荷大小,也可以告知我們您的所有負(fù)載,我們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì)為您做出合適的選擇建議。
1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力的實(shí)際輸出功率會(huì)受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下,發(fā)電機(jī)的功率會(huì)有不同比例的下降,請(qǐng)參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料,在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時(shí)請(qǐng)考慮進(jìn)去,再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。
2、同樣功率的用電器,由于用電器的類(lèi)型不同,啟動(dòng)電流差異很大,對(duì)發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶(hù)在選租產(chǎn)品時(shí),應(yīng)先計(jì)算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿(mǎn)足正常使用。
具體參考如下:
① 電阻性用電器(如燈炮、電爐)功率比例為1:1。
② 電感性用電器(如燈管)功率比例為1:2。
③ 電動(dòng)工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1:3 (例如角磨機(jī))。
④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1:4 (例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī))
二、無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過(guò)小和負(fù)荷過(guò)大都是不行的,都會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)危害,例如柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。
1、如果負(fù)載過(guò)小發(fā)電機(jī)的活塞汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙污染空氣 。
2、對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低負(fù)載、空載,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命.
3、負(fù)載過(guò)小上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭降低發(fā)電機(jī)組的功率。
4、使用過(guò)載過(guò)小發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
5、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
福建600KW發(fā)電機(jī)出租
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安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上的蓄電池常有哪幾種類(lèi)
在柴油發(fā)電機(jī)組中我們常用的鉛酸蓄電池主要分為兩類(lèi)分別為干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。
1)干荷蓄電池:它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池,主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過(guò)20—30分鐘就可使用。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
2)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種: 種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶(hù)根本就不能加補(bǔ)充液.
柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池
鉛酸電池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。一般柴油發(fā)電機(jī)組使用12V或24V電池啟動(dòng)。
發(fā)電機(jī)發(fā)電后出現(xiàn)電壓異常應(yīng)該怎么辦
下面為大家做詳細(xì)分享。
一、當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)無(wú)功至 允許限度時(shí),母線電壓仍高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線,應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)處理。
二、當(dāng)220kV母線電壓高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使母線電壓正常。
三、當(dāng)220kV母線電壓低于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,調(diào)整機(jī)組無(wú)功。如至額定出力,母線電壓仍不能恢復(fù)正常,應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。
四、當(dāng)廠用母線電壓降低至" 運(yùn)行電壓"時(shí),為防止電壓崩潰,應(yīng)立即減少不必要的廠用電負(fù)荷,使廠用母線電壓恢復(fù)至" 運(yùn)行電壓"以上,并向值長(zhǎng)匯報(bào)。
五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時(shí)發(fā)生時(shí),應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進(jìn)行處理。
以上是發(fā)電機(jī)電壓異常處理方法,希望對(duì)大家有幫助。
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維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
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