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地鐵用鋼筋套筒品牌供貨商

更新時間:2025-01-22 09:42:31 瀏覽次數:1    公司名稱: 云海旭金屬材料有限公司

以下是:地鐵用鋼筋套筒品牌供貨商的產品參數
產品參數
產品價格1元/個
發貨期限1-7
供貨總量50000
運費說明電聯
質量等級A
是否廠家
產品材質齊全
產品規格齊全
發貨城市全國
產品產地齊全
產品型號齊全
可售賣地全國
是否進口
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地鐵用鋼筋套筒品牌供貨商
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直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則:1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處,在同一根鋼筋宜少設接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時,不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內配制箍筋:直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時,箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍,且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍,且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時,應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍,且不應小于200mm。6需進行疲勞驗算的構件:縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭,不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。 鋼筋套筒抗拉性能查看:(1)現場查驗以同標準、同等級、同材料、同一施工條件下完結的500個接頭為一查驗批,缺乏500個的也作一批。(2)對每一批查驗件中隨機抽取的三個試件進行鑒定,當3個試件的單向拉伸試驗成果均契合《JGJ107-96》中的要求,則該批接頭合格。(3)如有一個試件的抗拉強度不契合要求,應再取6個試件復檢,復檢時仍有一個不合格,則該批接頭不合格。(4)在正式施工前尚應進行現場條件下的揉捏銜接工藝試驗,試驗合格后方能正式施工,在施工中不同批次鋼筋出場前,也應進行工藝查驗。工藝查驗,每種標準試件不少于3根。查驗成果應契合規范《JGJ107-96》要求。
鋼筋套筒滾壓直螺紋連接工藝流程:鋼筋切割→滾壓螺紋→絲頭檢查→現場絲接2、操作工藝:鋼筋滾壓直螺紋連接,是采用專門的滾壓機床對鋼筋端部進行滾壓,螺紋一次成型。鋼筋通過滾壓螺紋,螺紋底部的材料沒有被切削掉,而是被擠出來,加大了原有的直徑。螺紋經滾壓后材質發生硬化,強度約提高6%—8%,使螺紋對母材的削弱大為減少,其抗拉強度是母材的97%—,強度性能十分穩定。套筒質量要求:① 連接套表面無裂紋,螺牙飽滿,無其他缺陷。② 牙型規格檢查合格,用直螺紋塞規檢查尺寸精度。③ 各種型號和規格的連接套外表面,必須有明顯的鋼筋級別和直徑。


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