福建球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。

<福建>凌洲管業有限公司 福建小區用B125球墨鑄鐵井蓋品質保證

福建球墨鑄鐵井蓋采取隱形性設計可以使井蓋與井框的貼合更加的緊密，這樣就減少了井蓋與路面之間的高度差，讓我們的生活更加方便，那么這種隱形性設計是怎樣完成的呢?下面跟著我們了解一下吧：球墨鑄鐵輕型井蓋在設計時，將井蓋設計為方形的凹槽，其剖面也可成為倒梯形，這樣可使井蓋與井框的配合更加緊密，改善了目前井蓋的缺乏，隱形井蓋只在地表面暴露四邊邊框，井蓋的中間凹下一定的深度，凹面的底部設計為弧形，凹面上設有加強筋。球墨鑄鐵輕型井蓋采用球墨鑄鐵QT500-7材質，提高產品的密度，使該產品具有很強的抗壓。抗彎、抗沖擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。球墨鑄鐵防沉降井蓋為鋼板結構，外表直接鋪貼地轉。本結構的井蓋可以與周圍環境和諧的融為一體，可根據不同的環境，隱形井蓋內填充不同的資料，使整個井蓋百分之九十五的面積與周圍環境相同，達到隱形的目的可廣泛用機動車道、高速公路、鄉村人行道、草坪或各公共場所。

福建球墨鑄鐵井蓋是我們建筑工作中的一個重要的伙伴，他的使用可以大大的提高了我們的工作效率，成為了我們工作人員的一個好伙伴，那么我們對于它的操作問題又了解多少呢？下面就由小編為我們做詳細的介紹。隨著我們社會在不斷的發展各種產品會出現在我們的生活當中，每一款產品的使用都有著自己的一些技術的要求，還有一些需要各位注意的問題，當然我們的也不例外了。我們的輕型井蓋底部采用的是特殊的鍋底形結構，是受力面積增大了十幾倍，或者是幾十倍作業時用的連續增強纖維絲，從材質上面保證了纖維絲和玻璃纖維和為一體，這樣就可以使我們的產品能夠有足夠的承載能力，并且達到一個非常好的性能。我們應該知道，樹脂復合材料的井蓋采用不飽和樹脂，玻璃纖等材料以及鋼筋骨架經過特殊工藝生產而成的，然后又經過高溫模壓一次成型。這樣就使我們的產品具有了非常好的防盜的功能。提到我們的鑄鐵井蓋，相信我們很多人都對它有一個簡單的了解，是他的出現也對我們的工作帶來了非常多的幫助，為了能夠讓我們大家更好的了解到這種產品，接下來就由我們的小編為您做詳細的介紹，希望我們的介紹為您帶來幫助。在我們的城市當中會出現很多的產品來使用，這樣才能使我們的城市更加的美觀，發展更加的迅速，我們的鑄鐵井蓋就是應用在我們城市當中一種非常重要的產品。它的使用性能是非常突出的，我們在現在這種產品的時候，對于它的原材料有著非常嚴格的把關，生產出來的產品具有非常好的塑性，同時它的抗拉強度也非常的高。尤其是到了冬天使用它還可以有效的抗凍。在長時間的使用情況下，也不可能生銹的現象發生，所以說它的防銹性能也是非常突出的，鑄鐵井蓋它的安裝是非常簡單方便的，無論是任何規格的井蓋，我們只需要按照要求鉆出兩個孔，就可以配上該防盜的裝置了。所以他為我們的城市帶來了非常大的幫助。