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佛山球墨鑄鐵管與普遍鑄鐵管的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)： 球墨鑄鐵管的制作過(guò)程是在普通鑄鐵管的原材料中添加了鎂、鈣等堿土金屬或稀有金屬鑄造而成。球墨鑄鐵管的鑄造工藝有連續(xù)鑄造法、熱模鑄造法和水冷離心鑄造法，其中水冷法為當(dāng)今世界先進(jìn)工藝，不同工藝球墨鑄鐵技術(shù)性能不同。它與普通鑄鐵管對(duì)比，不僅保持了普通鑄鐵管的抗腐蝕性，而且具有強(qiáng)度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲性能大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。 佛山因此球墨鑄鐵管不但在國(guó)外普遍采用，而且在國(guó)內(nèi)也得到了很好的推廣使用，在我國(guó)很多地區(qū)，球墨鑄鐵管在中、小口徑的給水管中已普遍采用。有這些所有的優(yōu)勢(shì)可以看出球墨鑄鐵管的特性和普遍鑄鐵管的特性有很大的優(yōu)勢(shì)。從而可以看出球墨鑄鐵管行業(yè)是有這的優(yōu)勢(shì)的。

佛山球鐵管表面應(yīng)干燥、無(wú)灰塵、無(wú)任何附著不牢的顆粒或外來(lái)物質(zhì)，如油或脂。 由生產(chǎn)廠決定，在球墨鑄鐵管已氧化的外表面還是在噴砂處理或磨削后的表面噴涂或刷涂富鋅凃料。 將富鋅涂料噴涂或刷涂在球墨鑄鐵管外表面上。 富鋅涂料涂層應(yīng)覆蓋球墨鑄鐵管的外表面，無(wú)裸露及附著不牢等缺陷。 只要富鋅涂料涂層的質(zhì)量要求，允許出現(xiàn)螺旋形外觀。 佛山由于操作造成的富鋅涂料涂層損傷，只要每平方米面積中累計(jì)損傷區(qū)域面積不超過(guò)5cm2及單個(gè)損傷區(qū)域較小的一邊尺寸不超過(guò)5mm，可認(rèn)為該涂層質(zhì)量合格。 較大面積損傷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。 富鋅涂料涂層質(zhì)量的平均值不應(yīng)小于150g/m2，局部小值不應(yīng)小于130g/m2。 生產(chǎn)者應(yīng)目視檢查每根管涂層的狀況及其均勻性，并應(yīng)對(duì)涂層質(zhì)量進(jìn)行定期測(cè)量。 未涂覆到的區(qū)域，如被試片遮蓋過(guò)的區(qū)域及涂層損傷程度超過(guò)允許范圍的區(qū)域均應(yīng)按噴涂或刷涂方法予以修補(bǔ)。

佛山球墨鑄鐵管及管件應(yīng)采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰b卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)愉時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不得相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對(duì)鑄管、管件及防護(hù)層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應(yīng)該由懂技術(shù)的人員進(jìn)行監(jiān)督。 運(yùn)輸工具:短距離運(yùn)輸可采用叉車、平板車；長(zhǎng)距離運(yùn)輸要采用火車、汽車或輪船。 起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時(shí)應(yīng)使用專用吊鉤，如圖8-1所示。專用吊鉤應(yīng)是在鋼鉤外包橡膠皮，使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩，達(dá)到保護(hù)鑄管內(nèi)外涂層目的。 (圖8-2): (1)對(duì)于打捆包裝的球墨鑄鐵管，吊裝時(shí)要將吊裝帶套住底部，切莫掛套在管層中間，以免吊裝時(shí)包裝帶斷裂散捆。 (2)對(duì)于散裝的鑄管，采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運(yùn)一根或數(shù)根。吊裝時(shí)要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。 (3)若采用叉車，作業(yè)過(guò)程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進(jìn)行防護(hù)。 (4)鑄管應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉(zhuǎn)，注意不要與其他硬物破碰，避免突然啟動(dòng)或停止。 佛山運(yùn)輸: (1)采用汽車或火車運(yùn)愉，車廂內(nèi)必須清掃干凈，不得有異物，同時(shí)根據(jù)運(yùn)載工具的可接受載量制定裝車方案。 (2)采用汽車或火車運(yùn)愉，都應(yīng)在平板上放置兩塊或更多木塊，以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運(yùn)輸，鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過(guò)管長(zhǎng)的1/4。所裝的鑄管多于一層時(shí)，每層鑄管的承口、插口應(yīng)交錯(cuò)排放，兩層鑄管中應(yīng)加緩沖墊，后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。

佛山球墨鑄鐵管和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說(shuō)鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強(qiáng)度很低，所以相當(dāng)于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強(qiáng)度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當(dāng)于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對(duì)鑄鐵強(qiáng)度的影響遠(yuǎn)比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強(qiáng)度比普通鑄鐵強(qiáng)度高許多。強(qiáng)度高的球墨鑄鐵管當(dāng)然比較受歡迎！ 墨鑄鐵管至今在上已成為上水管的 材料，并且正逐漸推廣應(yīng)該用燃?xì)夤艿老到y(tǒng)中，其原因在于球墨鑄鐵管具有鋼管的強(qiáng)度與所需的伸長(zhǎng)率，但耐腐蝕性能是鋼管的兩倍以上。柔性接口可以有效地起到防振效果。 球墨鑄鐵管以起優(yōu)異的機(jī)械性能與外在的質(zhì)量，是管道供水事業(yè)的承載者，其超 強(qiáng)的承壓能力，可靠的密封性能，無(wú)可比擬的防腐處理和水質(zhì)保證體系，使得管道供水近科，即使在地形復(fù)雜的鹽堿地、沼澤地、高坡及沙漠等均衡的土壤下，也能出色完成供水任務(wù) 佛山球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度及耐壓性能與鋼管相當(dāng)，相比灰鑄鐵管其延伸率大大提高，具有良好的韌型；不僅克服了灰鐵管易斷裂的缺點(diǎn)，而且也避免了鋼管在較大的壓力下易變型的不良現(xiàn)象。這樣，球墨鑄鐵管在抗震能力上效果顯著，使用年限也顯著延長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)50—70年. 球墨鑄鐵管（以下簡(jiǎn)稱球鐵管）是目前上通用的供水管材，亦可用于石油、電力、礦山和化工等領(lǐng)域。球鐵管兼有普通灰鐵管的耐腐蝕性和鋼管的強(qiáng)度及韌性，其重量比同口徑的灰鐵管輕1/3——1/2，更接近鋼管，但其耐腐蝕性卻比鋼管高出幾倍甚至十幾倍，因此在各種環(huán)境下，球鐵管都不必做特殊防腐處理。球墨鑄鐵管的強(qiáng)度足以承受復(fù)雜的外部負(fù)荷，包括路面負(fù)荷，這一點(diǎn)是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠(yuǎn)所不及的。經(jīng)過(guò)修磨的水泥內(nèi)襯，粗糙度系數(shù)很低，對(duì)流體阻力小，這一點(diǎn)又完全可以與玻璃管和塑料管相媲美。

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