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天強特殊鋼
冷軋模具包括冷沖模、拉絲模、拉延模、壓印模、搓絲模、滾絲板、冷鐓模和冷擠壓模等。冷作模具用鋼,按其所制造具的工作條件,應具有高的硬度、強度、耐磨性、足夠的韌性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工藝性能。用于這類用途的合金工具用鋼一般屬于高碳合金鋼,對于一些耐磨性要求很高,淬火后變形很小模具用鋼, 鉻質(zhì)量分數(shù)可達13%,并且為了形成大量碳化物,鋼中碳質(zhì)量分數(shù)也很高, 可達2.0%~2.3%。冷作模具鋼的碳含量較高,其組織大部分屬于過共析鋼或萊氏體鋼。常用的鋼類有高碳低合金鋼、高碳高鉻鋼、鉻鉬鋼、中碳鉻鎢釧鋼等。模具鋼模具鋼熱軋模具分為錘鍛、模鍛、擠壓和壓鑄幾種主要類型,包括熱鍛模、壓力機鍛模、沖壓模、熱擠壓模和金屬壓鑄模等。熱變形模具在工作中除要承受巨大的機械應力外,還要承受反復受熱和冷卻的作用,而引起很大的熱應力。熱作模具鋼除應具有高的硬度、強度、紅硬性、耐磨性和韌性外,還應具有良好的高溫強度、熱疲勞穩(wěn)定性、導熱性和耐蝕性,此外還要求具有較高的淬透性,以保證整個截面具有一致的力學性能。對于壓鑄模用鋼,還應具有表面層經(jīng)反復受熱和冷卻不產(chǎn)生裂紋,以及經(jīng)受液態(tài)金屬流的沖擊和侵蝕的性能。這類鋼一般屬于中碳合金鋼,碳質(zhì)量分數(shù)在0.30%~0.60%,屬于亞共析鋼,也有一部分鋼由于加入較多的合金元素(如鎢、鉬、釩等)而成為共析或過共析鋼。常用的鋼類有鉻錳鋼、鉻鎳鋼、鉻鎢鋼等。
20CrMnTi模具鋼是滲碳鋼,滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性,加工變形微小,抗疲勞性能相當好。主要用途有:用于軸類,活塞類零配件以及汽車,飛機各種特殊零件部位。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
東莞市天強特殊鋼(億和)真空熱處理配置了 進的真空爐,100kg至1200kg的真空爐容量一臺,滿足了客戶多元化的需求。同時,真空爐有菜單引導式控制程序,能連續(xù)記錄熱處理所有過程,如輻射和對流加熱階段的參數(shù),提高了加熱冷卻能力和爐溫均勻性。借助于先進的設備和儀器,東莞市天強特殊鋼(億和)熱處理的資深工程師還向客戶提供“真空高壓淬火、回火、去應力回火、氣體氮化、深冷處理、調(diào)質(zhì)處理”等技術服務。東莞市天強特殊鋼有限公司在品質(zhì)控制方面已建立一套嚴謹?shù)钠焚|(zhì)控制及體系,各個環(huán)節(jié)均能很好地控制和產(chǎn)品質(zhì)量。每當鋼材到貨時,IQC都必須進行嚴格的探傷、硬度檢測,并取樣做成份分析、金相化驗、拋光試驗、韌性沖擊等各項測試,以確保來料品質(zhì)均能達標。在生產(chǎn)過程中,各工序操作人員均要求進行嚴格的自檢、互檢,同時,IPQC也不斷地在現(xiàn)場進行抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在出貨時,QC再次進行嚴格的探傷、硬度、尺寸檢測,確保產(chǎn)品在出貨時,均能符合客戶要求。
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電話聯(lián)系/kg |
發(fā)貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 9890789 |
運費說明 | 電話溝通15920673333 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A級 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 模具鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 天強 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 東莞市 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 東莞市 |
加工定制 | 可定制 |
產(chǎn)品型號 | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品顏色 | 光亮工業(yè)面黑皮 |
外形尺寸 | 板材或圓鋼 |
適用領域 | 精密沖壓模,線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模 ,冷鍛、深拉和搓絲用模 |
質(zhì)量認證 | 15999836789 |
產(chǎn)品功率 | VX/15920673333 |
包裝 | 專業(yè)包裝 |
配送方式 | 現(xiàn)貨 |
生產(chǎn)工藝 | 軋制 |