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防城港大學生一級建造師報考條件

很多通過防城港一級建造師考試的考生對建筑行業一竅不通，他們當中很多人根本就沒有接觸過建筑行業，那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因為整日奔波工地、衰退，他們大多數人根本就考不過防城港一級建造師。這導致“人證分離”現象的出現。 這問題如果不妥善解決，建筑行業還真的堪憂。畢竟防城港一級建造師“人證合一”是建筑行業的基本要求，是保證建筑行業發展的需要。 任何事情都是“雙刃劍”，防城港一級建造師考試設立一定的門檻對建造師隊伍整體素質和專業技能是有一定的積極作用。但同時凸顯了一系列嚴重的問題。比如建造師掛靠問題，防城港一級建造師考試泄題問題，“人證”分離問題。如果這些問題得不到解決的話，那建筑質量和問題堪憂。

主要原因在于防城港一級建造師通＊過率太低，比如市政專業通＊過率不足6％。關鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業資質的需求，那樣掛靠現象就不會產生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監管部門針對防城港一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯網等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試。可以說監管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現象產生建筑質量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高防城港一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質和專業化水平。

注冊問題：防城港一級建造師由于原因造成的注冊不成功，企業方有權索回之前支付給持證人的訂金，拒絕支付協議商定的掛證費用。 約滿退證：為避免協議期滿后防城港一級建造師持證人不能順利取回，一般在協議簽訂之后，用證單位應提前為持證人開好協議期滿后的退工單（即解聘證明）和職業道德證明。 防城港一級建造師月工資高嗎？防城港一級建造師也是工程項目經理，關鍵是看企業是如何分派的。一些企業會有招標抽成，那會高一些。有些特殊收入無法估計。 大城市的防城港一級建造師通常月收益估算在10000元左右。二三線城市的防城港一級建造師通常月收益平均收入在7K左右，通常情況下7000-8000是基礎的，假如有5年工作經歷好點的企業毫無疑問全是過萬的，這還要根據本人的工作能力和工作經歷而定。總體趨勢是好的，供應不足。防城港一級建造師是很受歡迎。