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“國內鐵礦石港口庫存經歷了連續七周的去庫存?！碧m格鋼鐵網分析師孫明表示，國內進口礦港口庫存量從2月中旬的12469萬噸，持續減少至4月中旬的11324萬噸，累計減少1145萬噸，降幅為9.18%。
“近1個多月來，鐵礦石去庫存顯著，這也證明了鐵礦石需求的復蘇。”何杭生表示。
中國鐵礦石進口來源地包括巴西、澳洲、印度等。由于公共衛生事件的全球擴散，上述地區在鐵礦石開采、發運等方面均受到不同程度的影響。不過，疫情對鐵礦 石供應端的負面效應正逐漸減少。例如，據標普全球普氏研究團隊統計，2020年前15周，澳洲前四大鐵礦石生產商發運鐵礦石2.29億噸，較上一年同期增 長4.7%。
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下游需求不旺，商家心態偏弱，預計明日生鐵維穩觀望。 4月17日， 統計局公布了 季度宏觀經濟數據。 季度國內生產總值達206504億元，按可比價格計算，同比下降6.8%。雖然 季度各項數據都出現了不同程度的下滑，但基本符合市場預期，所以當日并未給鋼市造成沖擊，鋼價總體保持穩中有漲走勢。這也是市場各方對未來鋼市仍然充滿心的具體表現。
誠然， 季度，我國鋼材市場受新冠肺炎疫情影響，出現交通阻隔、物流停滯、下游行業復工時間延后等問題，導致鋼材需求銳減、鋼材庫存高企、鋼價下跌等一系列難題，給市場平穩運行帶來了嚴重挑戰。不過，我們通過仔細梳理和分析 發布的統計數據，不難發現不少有利于鋼鐵行業平穩運行的亮點，鋼材市場是有潛力、有后勁的。
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