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防城港球墨鑄鐵單篦子供應(yīng)商
防城港球墨鑄鐵井蓋類似于實(shí)心頂部齊平式井蓋，但有一個(gè)子類別用于溝渠格柵。與鑄鐵材料相比，球墨鑄鐵蓋更堅(jiān)固。由于球墨鑄鐵件具有獨(dú)特的強(qiáng)度和更大的承載能力，適用于重載和高速行駛。球墨鑄鐵井蓋能夠承受較大的沖擊，在大載荷物體通過時(shí)不變形。那么球墨鑄鐵井蓋的承重標(biāo)準(zhǔn)是多少呢?是否有等級(jí)決定?下面新生水暖小編將給大家介紹球墨鑄鐵井蓋的承重標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。一、球墨鑄鐵井蓋的承重標(biāo)準(zhǔn)：重型球墨鑄鐵井蓋的承載力在系數(shù)為9的時(shí)候，承重力為400KN;大于40噸，400KN直徑700重型球墨鑄鐵雙層井蓋支座重量112Kg，直徑700輕型球墨鑄鐵雙層井蓋支座重量89Kg。A15蓋子能夠承受15kN的測(cè)試載荷(1.5噸)。B125蓋子能夠承受125kN的測(cè)試載荷(12.5噸)。C250蓋子能夠承受250kN的測(cè)試載荷(25噸)。D400蓋子能夠承受400kN的測(cè)試載荷(40噸)。E600蓋子能夠承受600kN的測(cè)試載荷(60噸)。F900蓋子能夠承受900kN的測(cè)試載荷(90噸)。重型井蓋承壓360KN，輕型井蓋210KN。一般為內(nèi)徑700井蓋，50噸車輛按四軸算也要B125級(jí)別井蓋重量要達(dá)到60公斤。而重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級(jí)主車。這是因?yàn)榍蚰T鐵井蓋的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。那么根據(jù)承重標(biāo)準(zhǔn)該怎么劃分等級(jí)呢?

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防城港球墨鑄鐵井蓋是什么材料制作的呢？這種材料就是球墨鑄鐵，現(xiàn)在馬路上大多數(shù)井蓋都是使用的這種材料。（當(dāng)然井蓋還有水泥復(fù)合材料，再生樹脂材料，聚合物基復(fù)合材料等等。）說到球墨鑄鐵很多小伙伴會(huì)比較陌生，但說到鑄鐵大家就會(huì)比較熟悉了，球墨鑄鐵就是鑄鐵的一種。球墨鑄鐵是鐵水在凝固過程中，內(nèi)部元素形成形狀為球狀石墨的鑄鐵，它是一種高強(qiáng)度的鑄鐵材料。通過加熱石墨材料后，就能成功的將鑄鐵的性能，提高到接近于鋼的各項(xiàng)性能，所以也就有了以鐵（球墨鑄鐵）帶鋼的說法。通過選用合適的金屬元素，將其組合在一起，這是保證材料具有良好性能的基本條件，所有球墨鑄鐵的主要成分是碳，硅，錳，磷以及稀土等元素。球墨鑄鐵發(fā)展：鑄鐵是在1722年才被法國人研制出來，當(dāng)時(shí)研制出來的是白心可鍛鑄鐵，后來又相繼研發(fā)出了如黑心可鍛鑄鐵。直到1947年，一位英國人發(fā)現(xiàn)在一種鑄鐵中有球狀石墨存在，其實(shí)這就是一種球墨鑄鐵。后來又通過不斷的完善，在鑄鐵中添加了一些稀土以及鎂等成分，得到了真正意義上的球墨鑄鐵，從此也開始了大規(guī)模的生產(chǎn)和應(yīng)用，并且成為應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。防城港山東凌洲管業(yè)有限公司我們知道，中國是世界上早開始金屬冶煉的之一。所以在國內(nèi)古代冶煉遺址出土的一些鐵中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)就有少量放射狀的球狀石墨出現(xiàn)。據(jù)考證這些鐵出現(xiàn)的年代在西漢時(shí)期，距今已有兩千多年，這也再次證明中國古代就具有非常高的冶煉技術(shù)。球墨鑄鐵的特點(diǎn)：球墨鑄鐵主要有著強(qiáng)度高，重量輕，韌性好，抗沖擊已經(jīng)耐高低溫等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于一些機(jī)械中的關(guān)鍵零部件，如曲軸，閥門以及管道等。但球墨鑄鐵跟其它所有材料一樣，也有著一些缺點(diǎn)，主要的就是鑄造要求較高，容易造成產(chǎn)品缺陷。例如說，某種元素含量多了，鑄造出來的球墨鑄鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生變化，就會(huì)出現(xiàn)孔洞，凹陷以及表面粗糙等缺陷。還會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)較多，產(chǎn)品沒有光澤，裂紋變形等，這都需要在鑄造過程中不斷的提高和改進(jìn)工藝來攻克這些缺陷。

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