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玻纖土工格柵施工工藝,先放出路基邊坡線,為了路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。15kn-200kn系列土工格柵,產品抗拉性能好,延伸率低,網孔大小可定制,適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等,歡迎施工單位聯系! 土工格柵在施工時候,一層土工格柵鋪好后,開始填設二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 土工格柵公司施工在三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。



土工格柵施工時沿公路在公路和路肩之間挖一條滲溝,再把溝挖入路基下達一定深度。在此滲溝中鋪入鋼塑復合土工格柵后,把口徑6英寸的多孔排水管放入底部,這是因為路面下滲溝的坡度很小,用排水管以加強排水能力。再在溝中填人碎石,用鋼塑復合土工格柵包好。缺少滲水材料地方的公路滲水層在良好的地基上建造公路時,有些地方難以獲得滲水性好的材料,可以用圖3一14的方法把一薄層滲水性好的砂石或其他材料,放在兩層鋼塑復合土工格柵之間,多層排執俠公路中的水汾水平排出。實際使用表明該排水系統的排除路簽積水效果很好。 塑料土工格柵生產時的材料選配及工藝質量控制要點、塑料土工格柵生產時的材料選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產品的使用性能。因此,要求材料沖擊韌性好,耐環境性好,在長期使用狀態下能夠保持性能穩定等。以HDPE為主要原料,添加橡膠作為增韌改性劑,以達到改善HDPE耐環境應力開裂的目的,用該配方生產的產品具有較高的耐低溫性,可在浩瀚地帶使用。我國西北地區、東北地區尤為適宜。以PP為主要原料,添加抗氧化劑,以提高PP的耐熱老化性,用該配方生產的土工格柵產品可在-23~70℃使用。




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土工格柵,生產!各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵,出廠價批發供應,產品性能優良,拉力強,抗老化,提供檢測報告、合格證等資質齊全。咨詢下單,歡迎聯系!如果施工地段比較千操,別在土工格柵的坡腳溝,用石塊或土城把土工格柵固定在坡腳溝中。如果施工地段不能除盡水分,則必須在搶溝的同時把土工格柵周定在溝內,并且要在水下和斜坡上兩個方向同時進行,否則波浪會把土工格柵浮起,沖出坡腳溝,甚至撕破土工格柵。在寒冷的天氣施工時要道免土工格柵上面結冰。在土工格柵上鋪一層8-13cm厚礫石或碎石墊層保護土工格柵,避免在暴風雨或咫風的急浪中,由于大石塊的移動而戮破或撕破土工格柵。墊層的排水作用還可以減少士工格柵受到的水平壓力,使鋪砌具有彈性,免受水和波浪打擊而破壞。 土工格柵,生產!各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵,出廠價批發供應,產品性能優良,拉力強,抗老化,提供檢測報告、合格證等資質齊全。咨詢下單,歡迎聯系!施工時要盡金避免土工格柵受長時間的光照,在使用對紫外線較敏感的土工格柵時,特別應該注意這一點,在晴夭施工時要時刻注意,務必使土工格柵受光照的面積為小。在進碴和路基之間鋪放鋼塑土工格柵后,主要起分離、加固和排水作用。 但砂土很容易在防沖石的孔隙中被水流沖走,采用土工格柵后就可以解決這個問題。在路堤的斜坡上鋪放BidimC-22土工格柵后,在土工格柵上放巨石起防護作用。土工格柵分離巨石和砂土,保護了路堤不受沖刷侵蝕。當河水的水位較低時,水分可以從砂土中透過土工格柵流出,但砂土不會流失。


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