當梁的實踐彎度較大時，會影響混凝土橋面的施工，應向監(jiān)理工程師書面報告，不銹鋼護欄會同規(guī)劃單位洽談處理。預制件底部護欄應按圖紙要求設備。預應力混凝土梁板應依據(jù)圖紙供應的理論拱度值和實踐施工狀況，正確猜測梁拱的改動，并采用相應的辦法。在腹板底部擴展截面的T形和I形梁應加寬，然后倒腹板和凸緣板。橋梁防撞護欄施工注意事項1.護欄施工過程中，應準確掌握各種設施的數(shù)據(jù)，特別是埋設在路基中的各種管道的準確位置。施工過程中不允許對地下設施造成任何損壞。地下通信管道，排水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置或改變立柱固定方式。2.當立柱打入過深時，不得拔出立柱進行校正。其余部分應拉出，其基礎應在開車前再夯實，不銹鋼護欄否則應調整柱的位置。3.橋梁防撞護欄安裝翼緣板，注意翼緣板的定位和柱頂標高的控制。 宏達友源金屬制品有限公司 宏達友源金屬制品有限公司 鄂州橋梁防撞護欄生產廠家質量有保證 宏達友源金屬制品有限公司
宏達友源金屬制品有限公司 防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。二、模板制作 模板是防撞護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點，在使用過程中不易產生變形，了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數(shù)多，長期效益好，但一次性投資較大。