無縫鋼管生產(chǎn)線主要冷床類型有單鏈冷床、雙鏈冷床、新型鏈?zhǔn)嚼浯病⒉竭M(jìn)齒條式冷床、螺桿式冷床。1、單鏈冷床，單鏈冷床多采用爬坡結(jié)構(gòu)。冷床由正向運(yùn)輸鏈和固定導(dǎo)軌組成，有一套傳動系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個撥抓之間，固定導(dǎo)軌承擔(dān)鋼管本體的重量。單鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈撥爪的推力及固定導(dǎo)軌的摩擦力使鋼管產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時依靠鋼管自重及抬起的角度，使鋼管始終緊靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)鋼管平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。2、雙鏈冷床，雙鏈冷床由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成，正、反鏈條各有一套傳動系統(tǒng)。鋼管放置在正向運(yùn)輸鏈的兩個撥抓之間，反向鏈承擔(dān)鋼管本體的重量。雙鏈冷床利用正向運(yùn)輸鏈拔爪的推力使鋼管向前運(yùn)行，利用反向鏈條的摩擦力使鋼管產(chǎn)生持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。反向鏈的運(yùn)動又使得鋼管始終靠在正向運(yùn)輸鏈的撥爪上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)和均勻冷卻。3、新型鏈?zhǔn)嚼浯玻Y(jié)合了單鏈冷床和雙鏈冷床的特點(diǎn)，冷床分為上坡段和下坡段。上坡段為由正向運(yùn)輸鏈和反向運(yùn)輸鏈組成的雙鏈結(jié)構(gòu)，正反共同作用使鋼管持續(xù)旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，做爬坡運(yùn)動。下坡段為正向運(yùn)輸鏈和鋼管導(dǎo)軌平行布置的單鏈結(jié)構(gòu)，依靠自重實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，做滑坡運(yùn)動。4、步進(jìn)齒條式冷床，步進(jìn)齒條式冷床床面由兩組齒條組成，一組裝在固定梁上，稱為靜齒條，另一組裝在移動梁上，稱為動齒條。升將機(jī)構(gòu)動作時，動齒條上升將鋼管托起，由于具有傾斜角度，鋼管在被托起時沿著齒形滾動一次。動齒輪上升到 位置后，步進(jìn)機(jī)構(gòu)動作使動齒條向冷床輸出方向前進(jìn)一個步距。升降機(jī)構(gòu)繼續(xù)動作，帶動動齒條下降并將鋼管放入定齒條齒槽中，鋼管沿定齒條的齒形再滾動一次，之后動齒條回到初始位置，完成一個工作循環(huán)。5、螺桿式冷床，螺桿式冷卻由主傳動裝置、螺桿和固定冷卻臺架的等組成，螺桿包括螺桿桿芯及螺桿螺旋線。固定冷卻臺架的工作面高于螺旋桿芯上面并低于螺旋線，鋼管本體的重量由固定冷卻臺架承擔(dān)。主傳動裝置帶動螺桿同步旋轉(zhuǎn)，螺桿上的螺旋線推動鋼管在固定冷卻臺架上向前滾動，進(jìn)行冷卻。單鏈冷床不適合不連續(xù)作業(yè)，雙鏈冷床的效果較好，新型鏈?zhǔn)嚼浯驳男Ч们页杀镜汀⒉竭M(jìn)齒條式冷床一般用在大型或配置較高的生產(chǎn)線上，螺桿式冷床一般用于冷卻較小直徑的無縫鋼管。

    鋼市現(xiàn)貨波動，期鋼大幅震蕩。現(xiàn)貨無縫鋼管、中厚板等品種均價(jià)小幅上漲，部分市場價(jià)格漲30-50元，冷軋、涂鍍、鍍鋅管以穩(wěn)為主，建材穩(wěn)中有降，均價(jià)略下移。從建材市場來看，福州、南昌、長沙等少數(shù)市場上漲10-30元，東北、西北、石家莊、昆明等市場小幅下降，華東、華北、華中、華南大部分市場以穩(wěn)為主，沒有太大變化。盡管期貨波動劇烈，但現(xiàn)貨受困于成交，商家出貨一般，心態(tài)偏謹(jǐn)慎。但總體板材略強(qiáng)于建材。
    目前看，基本面偏弱。鋼廠庫存與社會庫存明顯累庫，鐵水產(chǎn)量基本保持平穩(wěn)，無縫鋼管與鋼材總產(chǎn)量均保持一定增長，市場成交一般，表觀消費(fèi)量下降。但政策對市場擾動較大，一方面是限產(chǎn)、檢查的刺激，另一方面是嚴(yán)控價(jià)格，做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，多部門開展大宗商品價(jià)格調(diào)控監(jiān)管聯(lián)合調(diào)研的影響。造成期貨寬幅震蕩。下周即將進(jìn)入下旬，綜合考慮，市場仍有可能轉(zhuǎn)弱，部分市場價(jià)格仍有下跌空間。黑色系寬幅震蕩，鐵礦石和焦炭夜盤大漲，帶動螺卷跟隨，午后大幅回落。終鐵礦跌0.17%，焦炭090.86%；螺卷漲。無縫鋼管主力10收5061，漲8，增倉1721， 5177， 5015，低點(diǎn)向上，高點(diǎn)再向下，均超100點(diǎn)，呈現(xiàn)過山車行情。下方繼續(xù)關(guān)注5000、4950支撐，上方5110壓力。震蕩向下，下周預(yù)出方向。

    11月已經(jīng)進(jìn)入下旬，無縫鋼管現(xiàn)貨市場已經(jīng)出現(xiàn)一定滯漲現(xiàn)象，接下來市場也會面對天氣轉(zhuǎn)冷，需求、冬儲、主力合約換月等諸多問題，后面的矛盾也比較大。 個就是庫存問題擺在眼前。供需的直觀表現(xiàn)仍然是庫存。現(xiàn)在的去庫節(jié)奏放緩，從11月以來加速下降，從單周80萬到150萬，再回到90萬。但是目前庫存降速確實(shí)放緩了。目前的庫存是什么狀態(tài)，螺紋鋼提去年同期還高近200萬噸的水平，只有線材少數(shù)品種回到了去年水平。整個五大鋼材品種庫存仍比去年同期高出27%左右，有的機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)是25%或者30%，不過都說明，庫存還是高。高就得消化，消化又面臨兩個問題，一個是冬儲問題，一個是降價(jià)去庫存還是漲價(jià)去庫存。沒有好的預(yù)期，如何冬儲？11月份剩下時間已經(jīng)不多，低溫、雨雪天氣增加，需求由北至南難免減弱。降庫速度放緩是大概率的事。樂觀預(yù)計(jì)，12月中旬進(jìn)入累庫階段，或者比去年稍晚一周，今年不例外。從去庫的幅度來看，華東、西南、華南進(jìn)入11月份是降庫快的，也說明北方天氣影響需求降庫不及預(yù)期。目前北方多地夜間遠(yuǎn)離0度以下，夜間施工趕工的現(xiàn)象也減少了，從北到南，需求遞減的過程隨著時間會慢慢拉開。第二個問題，就是需求的強(qiáng)度和韌性。可以說這一波主要是制造業(yè)和基建增開項(xiàng)目拉動所致，地產(chǎn)助力不大。建筑央企新簽訂單實(shí)現(xiàn)高速增長，是從3季度開始發(fā)力，三季度以來項(xiàng)目正加速恢復(fù)。國內(nèi)訂單方面，建筑央企新簽國內(nèi)訂單6.30萬億元，同比增長20.87%；海外訂單方面，隨著三季度部分 疫情控制初見成效、復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，海外訂單增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。隨著基建需求增加，央企訂單預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長。按照發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，今年10月發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目4個，總投資106億元，主要集中在交通、能源等領(lǐng)域。按照“十四五”規(guī)劃建議，“十四五”時期將實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程。川藏鐵路線路全長1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時，全線為1742.39千米，投資金額為2700億元。