中雄管業(鄂州市分公司)成立以來憑著嚴格的 MPP電力管道產品質量、合理的交易價格、優質的銷售服務、誠實的商業信譽、完善的銷售網絡及售后服務，在廣大 MPP電力管道客戶群體中贏得了口碑。公司全體員工將不懈努力，執著追求質量和品牌形象，奉行“質量是生命、服務是靈魂”的企業經營理念來滿足市場及客戶的需求。
2013年4月，中鐵隧道集團建設者正式進洞施工以來，經過三年的艱苦鏖戰，天坪隧道全線貫通，為2017年底實現渝黔快鐵通車打下堅實基礎。 據了解，渝黔快鐵是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設計時速200公里。項目于2012年11月開工，計劃工期5年。渝黔快鐵通車后，重慶到貴陽的通行時間將縮短至兩小時以內。 天坪隧道的全線貫通，讓桐梓縣在2017年底融入全國高鐵網又邁進了一大步。天坪隧道的貫通，是全體施工人員攻堅克難，用無數汗水鑄就而成的又一張鐵路隧道名片。
渝黔天坪隧道經過大家四十個月的努力，今天終于貫通…… 隧道貫通時喜悅的背后，卻是施工人員辛勤付出的淚水和汗水。天坪隧道施工的地質條件極其復雜，是典型的“五害俱全”隧道工程。單是從橫洞施工區便道坡腳至洞口就高達150米，要在懸崖峭壁上修建隧道，難度極大。
渝黔土建六標天枰隧道二分部經理 吳永均：地溫 高地引力 氣溫很熱 你看我們現在隧道貫通了這個溫度 還有30多度 再一個難點就是我們的瓦斯這個隧道穿越煤層瓦斯斷，我們用了11個月的時間 ，當時我們請了技術專家來攻克了這個難關 再一個就是突泥涌水和斷層斷裂帶 也成為了我們隧道的攔路虎 也被我們中鐵集團一步一步的攻克下來了。
隧道逃生管道的選材的要求
1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊。
2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規格為DN800-DN860mm，這種規格的管道的更適合人體爬行。
我們洛陽中雄管業有限責任公司專業生產超高分子隧道逃生管道，外徑大小：φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發貨都經過內部質量把控機構檢測驗證，出廠合格。逃生管道長期供應鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目，良好的質量與優質的服務，得到了客戶的一致好評。
逃生管道基本參數：
1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。
2.顏色：橘黃色
3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。
4.逃生管道常用規格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。
5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。
在隧道建設中塌方事故屢屢發生，施工問題異常嚴峻。根據2006年～2012年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危性嚴重威脅著工程，甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。所以 政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質有三種：鋼管、玻璃鋼和超高分子。那么哪一種材質的逃生管使用起來更可靠呢？
1、鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化。
