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因其斷面與英文字母“T”相同而得名。T型鋼分兩種：1.是用H型鋼直接剖分而成T型鋼 使用標準同H型鋼相同，是替代雙角鋼焊接的理想材料。具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點。2.焊接一次成型的T型鋼，主要使用在機械、充小五金型鋼使用。焊接T型鋼的表示方法：其表示方法為：高度H寬度B腹板厚度t1翼板厚度t2，如 T型鋼 Q235B或SS400 200＊200＊8＊12 表示為高200mm寬200mm腹板厚度8mm，翼板厚度12mm的T型鋼，其牌號為Q235B或SS400。

我公司是目前是國內生產T型鋼企業中規模，設備全、技術為專業的企業之一，公司生產部擁有T型鋼熱軋生產線兩條，T型鋼冷拉生產線兩條，T型鋼剖切生產線一條，T型鋼高頻焊接生產線一條，T型鋼埋弧焊生產線各一條，T型鋼矯直及打磨設備三套。可根據客戶需要，選擇不同的生產工藝，任何國標和非標T型鋼在我公司都可一站式解決。產品廣泛應用于鐵路、造船、電力、鋼結構等行業，已配套于國內眾多知名企業，同時遠銷到日本、南韓及歐美等和地區。

汽車銷量對冷拉T型鋼會造成影響嗎相對應的，國產汽車的銷量產生一定的優勢，那么對于制造汽車時冷拉T型鋼材料的使用是有很大的幫助的，一方面汽車的銷量上升了，對于冷拉T型鋼材料的使用也是增加的，另一方面，就是由于冷拉T型鋼材料由于是新型建筑材料，雖然優點眾多，但是由于了解不夠深入，所以對于這種材料的普及以及市場的銷售也是有一定的積極作用的。其實總體而言，像冷拉T型鋼這樣的材料，其實汽車行業的變動對它的影響可算的上可大可小，大的地方在于，由于冷拉T型鋼是新型環保材料，可能造成國內汽車商不愿相信它，小的地方在于，冷拉T型鋼由于自身優點特別多，所以它的適用性特別多，不只在汽車制造方面有涉及，在很多建筑上面我們也可以看到它的身影。

焊接T型鋼：用鋼板條拼焊而成，焊接工藝份兩種，板厚10MM以內多選擇高頻焊接，10MM以上一般應用埋弧焊接。 熱軋T型鋼：用鋼坯加熱后，用軋機一次軋制成型，目前國內僅限于100＊100以下小規格。剖分T型鋼鋼：用成品H型鋼剖切而成，這種工藝在國內較普遍。冷拉T型鋼：用冷拉設備拔制而成，表面光滑精度高，單一般是用大規格拔成小掉點的規格，范圍100＊100以內較多。 以上四中加工分數都是可以生產T型鋼，產品質量的要數冷拉T型鋼，尺寸，誤差小，但是受數量影響，一般采用熱軋T型鋼的比較多，熱軋T型鋼市場占有也高，規格多在100毫米一下，大規格的T型鋼一般采用焊接T型鋼和剖分T型鋼。

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