恩施經典候車亭的制作上，候車亭燈箱、信息站牌，必需要設計燈光照明功能。大都的老款恩施公交候車亭沒有照明燈，一旦到了晚上，候車的乘客很難看到清晰的信息，給搭車帶來不便。公交候車亭的站點名稱要設計在顯眼的位置，，這樣，外來的游客也能一目了然。 現代公交候車亭制作更突顯“以酬報本”的原則，恩施候車亭頂棚的加寬設計能更好的遮陽擋雨，同時加長了座椅，解決了大都乘客無法休息的窘狀。此刻一些專業的公交候車亭制作廠家還盲人道和護欄，這一點充實考慮到了弱勢群體如盲人、孩童的問題。 現代公交候車亭在規模制作上更加靈活，廠家按照公交站點周邊的人口密集度、客流量大小及車輛長度等因素綜合考慮設計分歧大小級此外公交候車亭。一般公交候車亭高度（地面到頂棚的距離）不低于2.5米，頂棚寬度不低于1.5米。當然，具體實施還是要按照該站點的實際情況，選擇經濟合適的恩施公交候車亭。

調研發現，恩施經典候車亭多數只便利身體正常人的使用，對于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無法歇息或許輪椅欠好進入候車亭，失明人士不知道站臺在哪、坐哪路公交車等等。人性化的恩施公交候車亭可以在原有功用基礎上增加長座椅，便利人們歇息；內置語音體系，隨時播報公交站點狀況，這些小的改動都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規劃上也可以人性化，廠家要準確了解客戶所需要的產品，多溝通交流，從多方位角度規劃恩施候車亭。跟著科學技術的發展，很多先進的科學技術也應用到工業規劃中，假如相似這樣的融入現代科技的公交體系的設備，使恩施公交候車亭的人性化規劃更加完善。

傳統老舊的恩施候車亭的功能很單調，只提供一個站點和公交車路線圖，現如今卻不同，經典候車亭實用功能大大增加，比如了解公交車的來往路線情況，可以自行查詢公交車到達的地點、時間，足不出戶了解公交車實時信息，節約了市民的時間，可以與手機APP連接到一起，讓大家在等待的過程中對所有的車輛了如指掌。候車本就是一件極度無聊的事情，尤其是寒冷天氣和炎熱天氣，更是枯燥無味。但自從出現了智能候車亭，附加的部分功能可以讓乘客在候車之余解放雙手，看一看資訊等等。特制的顯示屏顯示各種各樣有趣的內容，讓大家在等車時不用那么枯燥無聊。城市候車亭的不斷升級，終都會演變成為恩施智能候車亭，這也將是恩施候車亭發展的趨勢。

恩施經典候車亭制作流程1.下料下料就是采購恩施候車亭制作的原材料，比如鍍鋅板、不銹鋼、鋁型材以及候車亭燈箱使用的門窗玻璃，頂棚封板等等。2.焊接根據尺寸圖對各候車亭各個組成部分進行焊接，比如箱體的焊接、頂棚的焊接。3.打磨打磨主要是為了磨平焊接縫以及表面的雜物、粉塵，使得組成部件平整，方便后期的噴塑。4.高溫噴塑高溫噴塑就是常說的表處理，按照客戶的需求對恩施候車亭整體噴塑，達到客戶想要的顏色。5.試裝試裝就是對已經生產好的候車亭組成部分，在廠內進行試安裝，形成一個完整的候車亭。6.發貨對于生產完成的候車亭發貨。7.安裝在現場對恩施候車亭安裝，一般是指導安裝。8.成品安裝完成之后， 形成一個成品候車亭，也就是從效果圖到成品候車亭的完整轉變。