波形梁護欄的施工包括構件的預制和安裝，預制包括成形，打眼和防銹，如鍍鋅(鋁)，通常采用一條生產線一次完成。現場施工主要是立柱的施工和護欄板的安裝。立柱一般通過專川打樁機打入，當基礎較堅硬時采川鉆孔或挖孔。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；波形護欄理論重量：3mm厚的為49.16kg, 4mm厚的為65.55kg; 每公里: 3mm厚的重12.3噸， 4mm厚的重16.388噸。三波形梁護欄板的規格長4320毫米，板寬506毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130*6mm*長的方管立柱。或140x4.5x長的圓立柱。波形護欄立柱：Φ114、Φ140mm長度據要求一般為1.85M、1.95M、2M、2.15M 壁厚4.5MM； 護欄板立柱理論重量：Φ114的12.15kg/m、 Φ140mm的15.04kg/m.波形護欄板、高速護欄、護欄板、公路防撞護欄、波形護欄 、W形板護欄；波形護欄又可稱為 公路波形梁護欄、高速護欄、橋梁護欄等，主要可以分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄兩種。用量： 標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁防撞護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄。橋梁防撞護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。橋梁防撞護欄，屬公路交通領域中的防護設備。包括鋼管、底座和預埋件組成。其中預埋件由一塊鋼板和四根預埋螺栓組成。我公司供應橋梁防撞護欄的底座和預埋件部分，鋼管需用戶在當地購買。這種橋梁防撞護欄結構簡單，安裝養護方便，無需焊接，防撞效果好，價格低廉。橋梁防撞護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。