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【圓錐破】-制砂機(jī)品種全



圓錐破碎機(jī)主軸與錐套安裝間隙過(guò)小,或因碗形軸承長(zhǎng)期使用磨損變薄,錐體下沉而引起間隙變小,導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷,接觸應(yīng)力大增,破壞油膜引起“飛車(chē)”。
圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽,使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車(chē)”。實(shí)踐表明,不論哪種情況造成的“飛車(chē)”,都會(huì)出現(xiàn)錐套燒傷,而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè),并多發(fā)生在距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi)。可以說(shuō)“飛車(chē)”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動(dòng)破碎機(jī)主要分為輪胎式和履帶式兩種,是***的巖石破碎設(shè)備,目的是破碎場(chǎng)地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置給客戶破碎作業(yè)帶來(lái)的障礙,因此受到越來(lái)越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動(dòng)破碎站的異同點(diǎn)出發(fā),帶大家從5個(gè)方面看清兩者差別。




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破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)錐軸線相對(duì)機(jī)器中心線作圓錐面運(yùn)動(dòng),其錐頂為球面支承中心,該點(diǎn)在動(dòng)錐的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持靜止。因此,動(dòng)錐的運(yùn)動(dòng)可視為剛體繞定點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng),即動(dòng)錐的運(yùn)動(dòng)是由兩種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)組成:進(jìn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)或牽連運(yùn)動(dòng)(動(dòng)錐繞機(jī)器中心線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))和自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)(動(dòng)錐繞自己的軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))。
  圓錐破碎機(jī)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)情形下,動(dòng)錐自轉(zhuǎn)是由球面軸承給動(dòng)錐的摩擦力矩和偏心軸套給動(dòng)錐的摩擦力的數(shù)值決定的,哪個(gè)力矩大,則動(dòng)錐即依此力矩的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。在正常情況下動(dòng)錐都是順著偏心軸套回轉(zhuǎn)方向自轉(zhuǎn)的,自轉(zhuǎn)速度決定于兩個(gè)力矩的差值。而該型圓錐破碎機(jī)在球面軸承和動(dòng)錐下襯套之間,以控制動(dòng)錐的自轉(zhuǎn)。

  在有負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)情形下,石料對(duì)動(dòng)錐錐面的摩擦力矩遠(yuǎn)超過(guò)偏心軸套對(duì)動(dòng)錐產(chǎn)生的摩擦力矩。圓錐式破碎機(jī)出料口出料的不順暢也可能造成圓錐式破碎機(jī)的堵塞。

 




提高圓錐破生產(chǎn)率,錘頭是關(guān)鍵
  由于圓錐破錘頭伸出錘盤(pán)的長(zhǎng)度有限,無(wú)論多大的料塊,總是大體按照伸出長(zhǎng)度的尺寸被敲脫下來(lái),再被進(jìn)一步打碎。因此這種破碎機(jī)的 進(jìn)料粒度可達(dá)轉(zhuǎn)子直徑(或?qū)挾龋┑?/3。來(lái)料中較的料塊,能被一次擊碎者,則不必支托于錘盤(pán)上,這與快速錘式破碎機(jī)破碎中等粒度礦石的情況有著明顯的區(qū)別。
 在這種破碎機(jī)中,終碎是在錘頭與反擊板、齒板、篦條之間進(jìn)行的。終碎的粒度取決于錘頭的密集度、線速度、反擊板和齒板的形狀、終碎帶的同繞弧度的大小、錘頭與它們的間隙以及篦縫寬度。與被破碎物料的硬度、破碎腔中物料充填程度無(wú)關(guān),它是由激振器和動(dòng)錐產(chǎn)生的離心力所組成的。調(diào)整激振器的偏心塊質(zhì)量、改變偏心距、改變激振器的轉(zhuǎn)速,都可得到針對(duì)任何工作條件所需的破碎力。由于它沒(méi)有弧形上篦條的限制,可以密集排錘,其終碎效果遠(yuǎn)優(yōu)于慢速錘式破碎機(jī)。擺式磨粉機(jī)也可以采用這種原理,因此,物料塊是在強(qiáng)力慣性振動(dòng)條件下,受到預(yù)先調(diào)定的破碎力作用,可以保證料層應(yīng)有的密度,使顆粒承受壓力,實(shí)現(xiàn)層中破碎。從而得到入料粒度大、出料粒度小、集粗中碎于一機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
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