1）彈簧圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少，在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負(fù)荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機(jī)主軸外圓面磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機(jī)運(yùn)行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴(yán)重后果。

新型單缸圓錐破碎機(jī)在工作都有怎樣表現(xiàn)？
1、針對生產(chǎn)制造而言，率平穩(wěn)是十分關(guān)鍵的，而單缸圓錐破碎機(jī)選用了壓層粉碎基本原理，可以對原材料開展更細(xì)膩、更的粉碎，原材料中間的相互作用力，粉碎率，并且制成品的粒形更勻稱，配合比有效，針塊狀含水量少。
2、液壓傳動系統(tǒng)能夠 保持自動化技術(shù)起動，操縱排礦口的尺寸，在有臟東西進(jìn)到粉碎腔里時，能夠 起動維護(hù)作用，將臟東西排出來，擁有 過鐵和過壓保護(hù)作用，了生產(chǎn)制造的性能，維護(hù)生產(chǎn)線設(shè)備。
3、單缸圓錐破碎機(jī)擁有 多種多樣粉碎腔型，能夠 依據(jù)生產(chǎn)制造要求開展型號選擇，在粗碎和碎碎的的轉(zhuǎn)換，只需拆換定錐就能保持，調(diào)整十分便捷，使用方便，生產(chǎn)制造低成本，有利于維修和維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)器設(shè)備的易耗損件耗費(fèi)少，機(jī)器設(shè)備的使用期長。