4.旅客運輸市場:水路客運有待恢復。截至2022年底,東營無縫鋼管渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車位,瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車位。2022年,渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次東營無縫鋼管,同比分別下降20.5%和增長12.9%;瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸東營無縫鋼管量1187萬人次、372萬臺次,同比分別下降6.3%和1.3%。(二)內河航運市場東營無縫鋼管:貨運量穩中有升,客運量有待恢復。2022年,內河水路運輸需求總體較為穩定東營無縫鋼管,增速有所放緩。從細分市場看,干散貨運輸市場平穩增長,船舶運力仍供大于求,全年運價總體低位運行;集裝箱運輸市場呈現較快增長態勢,集裝箱鐵水聯運量同比增長超過六成;散裝液體危險貨物運輸市場相對穩定;省際客運市場受疫情影響嚴重,省際旅游客船大部分時間停航,僅三季度有所恢復。2022年,長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸,同比增長4.5%東營無縫鋼管;長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸,同比增長1.7%;三峽樞紐通過量1.6億噸東營無縫鋼管,同比增長6.1%。全年,長江干散貨運價指數均值728.4點,同比下降4.1%;集裝箱運價指數均值1012.1點,同比上升1.9%。2022年,珠江水系完成水路貨運量13.90億噸,同比下降4.8%;長洲樞紐過閘貨運量1.55億噸,同比增長2.0%。全年,珠江航運散貨運價指數均值為1023點,同比下降3.2%;集裝箱運價指數均值為894點,同比增長1.3%。(三)海峽兩岸間航運市場基本穩定。2022年,兩岸間海上直航完成貨運量4723萬噸,同比下降9.9%。
無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。frdjs 56791