關于景觀護欄的表面處理你知道嗎?下面就由景觀護欄廠家的技術人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。 景觀護欄利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件之上。其過程是:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過高溫使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂層。 景觀護欄噴涂前處理:除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟:高速護欄網除油、除銹、磷化、鈍化。工件經前處理后不但表面沒有油、銹、塵，而且原表面上生成一層均勻不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。 景觀護欄靜電噴涂:將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件(包含容易產生靜電屏蔽的位置)采用的靜電噴塑機來完成噴涂。工藝步驟:利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料;落下的粉末通過回收系統回收，過篩后可以再用。 景觀護欄高溫固化:將工件表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保持相應的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到理想的工件表面效果。工藝步驟:將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預定的溫度(一般180--220度)，并保溫相應的時間;開爐取出冷卻即得到成品。

景觀護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀防撞護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮景觀防撞護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件景觀防撞護欄，也可直接采用本規范規定的相應等級的景觀防撞護欄。 對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段，其景觀防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的景觀防撞護欄碰撞能量高于520kJ時，本規范規定的5個景觀防撞護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出景觀防撞護欄碰撞條件的各個參數，再進行景觀防撞護欄設計。