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壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。 排氣過程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合 端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面， 此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。 空壓機(jī)的原理 吸氣過程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間 ，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。 排氣完時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉

空壓機(jī)型號(hào)規(guī)格參數(shù)表 螺桿空壓機(jī)規(guī)格型號(hào)大全 螺桿空壓機(jī)規(guī)格型號(hào)有很多，可以分為皮帶傳動(dòng)系列，永磁變頻系列， 直聯(lián)變頻系列， 皮帶 變頻系列，直聯(lián)傳動(dòng)系列，低壓螺桿機(jī)系列和螺桿一體機(jī)系列等，參數(shù)齊全。 螺桿空壓機(jī)分為雙螺桿機(jī)與單螺桿機(jī) ，現(xiàn)在雙螺桿機(jī)已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位，至于螺桿空壓機(jī) 的型號(hào)，因?yàn)樯a(chǎn)的廠家不同，型號(hào)一般都是廠家英文縮寫，如空威空壓機(jī)，就是用 KW 命 名，此外，螺桿空壓機(jī)也會(huì)做進(jìn)一步細(xì)分，比如皮帶， KEB ，直聯(lián) KWG 。 螺桿空氣壓縮機(jī)， 從潤滑方式來分， 可分為噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和無油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)， 其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)又可分為兩種， 分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機(jī)、 干式螺桿 空氣壓縮機(jī)。 噴油螺桿空壓機(jī) 噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，也被稱為油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)，是指轉(zhuǎn)子室內(nèi)在吸入空氣的同時(shí)， 也吸入潤滑油（起潤滑轉(zhuǎn)子和密封的作用） ，將潤滑油和空氣混合在一起壓縮。噴油螺桿壓 縮機(jī)的單級(jí)壓比可高達(dá)15:1。 水潤滑無油螺桿空壓機(jī) 水潤滑無油螺桿空氣壓縮機(jī)， 也被稱為噴水螺桿空氣壓縮機(jī)， 既有單螺桿空氣壓縮機(jī)， 也有 雙螺桿空氣壓縮機(jī)， 是指轉(zhuǎn)子室內(nèi)在吸入空氣的同時(shí)， 也吸入水 （起潤滑轉(zhuǎn)子和密封的作用） ， 將水和空氣混合在一起壓縮。 在噴水螺桿空氣壓縮機(jī)中， 由于向壓縮腔內(nèi)注水， 雖然起到了 冷卻、 密封和保持氣體的純凈度的作用， 提高了壓縮機(jī)的效率， 同時(shí)也很好的控制了排氣溫 度，但是水必將對(duì)轉(zhuǎn)子等部件產(chǎn)生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉(zhuǎn)子材料。 噴水單螺桿空壓機(jī) 噴水單螺桿空氣壓縮機(jī)方面有復(fù)盛和三井， 開發(fā)的是小排量水潤滑單螺桿空氣壓縮機(jī)。 復(fù)盛 采用三井的單螺桿機(jī)頭，排氣量可達(dá) 12m3/min ， 功率可到 120kW ，轉(zhuǎn)子材料為不銹鋼 和銅材， 陶瓷軸承。 由于材料和技術(shù)的限制， 目前大型噴水單螺桿空氣壓縮機(jī)的制造相對(duì)困 難，但小型噴水單螺桿空氣壓縮機(jī)的效率較高，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。 干式螺桿空壓機(jī) 干式螺桿壓縮機(jī)， 也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機(jī)， 多為雙螺桿空氣壓縮機(jī)， 是指轉(zhuǎn)子內(nèi)僅 吸入空氣， 轉(zhuǎn)子的潤滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來進(jìn)行。 在中國銷售的干式螺桿 空氣壓縮機(jī)功率范圍一般為 15 ～ 900kW 。 由于沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒， 氣體會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子、 殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在 傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上，通常會(huì)噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、 二硫化鉬、 特氟 龍等，達(dá)到保證轉(zhuǎn)子不變形，不被腐蝕的作用。干式螺桿壓縮機(jī)的單級(jí)壓比可達(dá) 3.5:1 。 小型干式螺桿空壓機(jī) ：是指功率在 100 ～ 2000kW 的干式螺桿空氣壓縮機(jī)。

空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi) 互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到，轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子 齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、 壓縮、排氣三個(gè)工作過程。 空氣壓縮機(jī)的組成 油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油 泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào) 節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要

空壓機(jī)（空氣壓縮機(jī)）可以用于氣體輸送、用于氣體合成及聚合、用于制冷和氣體分離、可以作 為空氣動(dòng)力等。 空氣壓縮機(jī)的作用 用于氣體輸送 空壓機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠(yuǎn)程 煤氣和天然氣的輸送， 和二氧化碳的裝瓶等。 用于氣體合成及聚合 在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體 經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合，如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與 氨合成尿素等，又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯