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還需要對焊縫內(nèi)部焊接情況進行檢查，通常是采用X射線探傷試驗進行檢測，這樣可以更迅速且更準確的了解具體的焊接情況，在判斷焊接質(zhì)量的時候，還需要結(jié)合其的力學性能進行，這是因為采用不同的焊接工藝，終所得到的焊接成品的力學性能是不一樣的，比如我們可以選擇一根Q195焊管來進行對比試驗，經(jīng)檢測，該焊管的壁厚為1.5毫米，直徑為16毫米，在采用對接焊工藝進行焊接的時候，手工電弧焊和CO2氣體保護焊焊接所得到的接頭的性能相近，通常是前者的性能略高于后者，究其原因，主要是因為該焊管的強度標準比較高，同樣在對這兩種焊接工藝進行比較的時候。Q195焊管接頭的金相組織基本相同，主要都是由鐵素體和珠光體構成，不過，后者工藝的成型質(zhì)量更為可靠一些。
工作時反復承受拉伸壓縮剪切、彎曲沖擊等多種交變應力，其內(nèi)孔還受到高壓油的沖刷、腐蝕和磨損，因此缸簡用管對材質(zhì)、性能、加工精度都有嚴格要求"！天津闊恒分析研究了以精密焊管為原料生產(chǎn)汽車減震器缸體管的新工藝。結(jié)果表明，新工藝減少了冷加工道次，提高了產(chǎn)品精度，能很好地滿足用戶的要求，同時還分析了影響產(chǎn)品尺寸精度及性能的因素，提出了改進措施及發(fā)展方向。汽車減震器缸筒以液壓油為工作介質(zhì)，工作時反復承受拉伸壓縮剪切、彎曲沖擊等多種交變應力，其內(nèi)孔還受到高壓油的沖刷、腐蝕和磨損，因此缸簡用管對材質(zhì)、性能、加工精度都有嚴格要求"！目前，我國汽車減震器缸體管是按GBGB生產(chǎn)的精密無縫管，隨著焊接自動控制技術無損探傷和在線檢測技術的進步。
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