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直冷式 機蒸發器中存在較多的空氣或冷凍油,傳熱效果下降。一旦蒸發器換熱管內表面附著有冷凍油,其傳熱系數就會降低。同樣,如果換熱管內有較多的空氣,蒸發器的傳熱面積會減小,其傳熱效率也會顯著降低,凍結效果也會相應減慢。因此,在日常運行維護中,應注意及時蒸發器熱管內表面的油污,以提高蒸發器的傳熱效率。
在對 機使用工況方面,多數 機企業采用的是經濟實惠的標準。據業內人士介紹目前國內對于使用 機溫度的劃分沒有一定的標準,各 機企業根據生產的產品來選用 機,一般的商用,工業 機能夠達到制冰溫度:-18至-25度范圍內, 機的工況就不一定重要,盡管中低溫(低溫)就更加能達到的標準高于高溫能達到的,但是從成本,效用的角度講,一般選用中高溫系列。




清楚了商用 機和工業 機的特性,就能夠利用產品特點,讓 機能夠更好的滿足自己的需求。大型 機主要應用在小型水電站,高速鐵路,橋梁建設等工程項目過程中。 機具有,精細,環保,,便捷,穩定,壽命長等優點。
大型 機采用高傳熱材料進行精密加工制作。傳熱系數高,結冰速度快,切冰干凈。大型 機蒸發器采用立式車床整體加工,加工精度高達2個絲。所有管路設計,焊接高度注重細節和專業。制冷系統均采用環保冷媒如R4O4A,R502D等,符合標準。

機采用歐洲供電標準,系統設置高低壓保護, 機過熱保護,漏電保護,相序保護,切冰故障保護,缺水保護等多重保護程序。



緩沖器分離器分離下來的油水排掉。如果油水積蓄太多,就會帶人下一級氣缸。少量帶入會污染氣缸,破壞潤滑,加速活塞托瓦,活塞環,氣缸的磨損,大量帶人則會造成液擊,毀壞設備。
則有可能是壓縮比過大,活門壞,活塞環壞,活塞托瓦磨損,冷卻或滑潤不良等原因造成的。應立即查明原因:作相應的處理。如不能立即確定原因,則應停機檢查。應定時(每30分鐘)把分離器。應隨時注意 機各級出入口的溫度。如果 機某段溫度升高冷卻器。
局部過熱,異常過熱,異常氣味等,應立即查明原因,作相應的處理。如不能準確判斷原因,應緊急停車處理。待查明原因,處理好后方可開機。 機運轉時,如果氣缸蓋,活門蓋,管道鏈接法蘭。應經常注意 機的各運動部件的工作狀況。如有不正常的聲音閥門法蘭等部位漏氣,需停機卸載壓力后再行處理。嚴禁帶壓松緊螺栓,以防受力不均,負荷較大導致螺栓斷裂。

機停車后,必須把氣缸水夾套和冷卻器中的水排凈或使水在系統中強制循環,以防氣缸,設備和管線凍裂。 機開車前必須盤車。壓縮可燃氣體的 機開車前必須進行置換,分析合格后方可開機。在寒冷季節。

 




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