迪慶球墨鑄鐵井蓋在機場、碼頭、高速公路等重載情況下，根據全國井蓋需要達到36T以上的情況，從數據分析，只有球墨鑄鐵井蓋能夠達標。井蓋承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標。如果承載力不高，使用時受到壓制，那么球墨鑄鐵井蓋就等于被盜。所以，無論井蓋用什么材料，如果要在道路上使用，需要至少要達到《鋼纖維混凝土井蓋》標準36t的測試載荷。隨著城市的發展，道路變寬，車流量增加，承載能力越來越高，對景界承載能力的要求也越來越高。球墨鑄鐵井蓋因此，迪慶山東凌洲管業新材料制作的井蓋不僅要滿足現有的《球墨鑄鐵井蓋》標準，還要滿足上述標準。如果要制定新的井蓋標準，建議承載力的劃分和規定應參考歐洲標準EN124，機動車井蓋承載力不應小于40t。因此，如果我們在機場、碼頭、高速公路等地方有重型貨物，我們一定要有球墨鑄鐵井蓋，因為其他材料根本不符合使用要求。

迪慶球墨鑄鐵井蓋價格仍主流報穩，市場觀望氛圍漸起成交遇冷。一方面，今日期螺延續昨日夜盤走勢持續下跌，日線一路下挫累跌近百點，市場觀望情緒逐漸蔓延，上游生產企業成材出廠價格多報穩，場內鋼貿商根據庫存情況小幅調整，市場價格波動不大，部分存可議空間。另一方面，需求仍相對疲軟，在市場觀望情緒主導的氛圍下，交易操作多謹慎，以剛需成交為主，且低價資源成交較好，總體出貨冷清。今日行情遇冷對型材價格起到一定拖拽作用，日間個別廠家價格窄幅下調，尾盤秦皇島盧龍地區普方坯價格降50元，執行3670元含稅出廠，成本端支撐同步下移，預計明日球墨鑄鐵井蓋價格穩中趨弱運行。據蘭格數據統計，大戶成交量下滑，商家出貨意向較強，讓利出售。近期南北價差較小，北方市場以邯鄲、唐山、天津為主，南方市場以江陰、上海、無錫等地為主，目前邯鄲和江陰價差在20元，江陰稍高；上海和唐山價差在40元，上海稍高。鋼廠方面，長流程鋼廠利潤面有所好轉，短流程鋼廠仍在虧損中，因原料鋼坯價格買入較高，部分商家虧損持續。預計短線國內重型鑄鐵井蓋市場價格繼續維持盤整。今日井蓋市場整體交投氛圍弱于昨日，華北地區帶鋼價格普遍下調，然實際成交仍顯不暢，今日期貨盤面震蕩下行，市場心態受挫，下游觀望謹慎補貨。因唐山地區環保限產消息促使下游集中補貨，目前廠內資源相對充足。