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聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維我們一直努力整合高質量,高性價比的原材料,聚丙烯纖維以滿足客戶不同等級需求。力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務! 瀝青路面專用增強纖維是在普通纖維中加入了 的試劑所形成的一種新型的復合材料,這也是其他的纖維不具備的,可以說,這是它獨特的性能。它能顯著地改善纖維的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。在現代水利水電工程施工中,應用非常廣泛。 瀝青路面專用增強纖維在生產活動中運用比較廣泛,它能改善了混凝土內部的一些性能,因此它在建筑行業中運用比較多。在瀝青路面專用增強纖維中外加防水劑,具有防潮、阻裂、耐磨等優點,對地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。 這幾年,我們一直在發展道路建設工程,尤其是中西部地區,因為那邊的交通還不夠完善,在我們建設道路工程的時候,需要使用到各種各樣的材料,這樣才能提高道路的整體性能,聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維就是我們在建設道路的時候,需要使用到的材料。 強筋作用,瀝青路面專用增強纖維在混合料中以三維的分散相存在,亂向分布,相互搭接,對混合料形成網絡纏繞約束作用,從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。路用聚酯纖維具有分散作用,如果沒有纖維,用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團,不能均勻分散在集料之間,從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散,路用聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大,易吸附瀝青中的油分,從而使瀝青的粘度增大,粘附力更強,使得結構瀝青膜厚度增大,瀝青路面專用增強纖維具有穩定作用。




聚丙烯纖維的特點: (1)良好的分散性;聚丙烯纖維聚丙烯纖維經特殊的表面處理技術,確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。 (2)超細纖維;聚丙烯纖維的直徑小,與同類產品相比,纖維超細。可用更小的摻量提供多數量加強筋,為混凝土提供更好的保護。 (3)卓越的抗裂,抗滲效果;聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心.等多家權威機構的檢測,檢測結果表明,聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗滲能力,其阻裂抗滲等級為一級。 二. 主要參數: (1)材質:聚丙烯纖維   (2)比重 0.91 (3)外觀:白色單絲   (4)熔點:160℃-175℃ (5)熔點:≥580℃ (6)耐酸堿性:極強 (7)抗拉強度 ≥580mpa (8)斷裂伸長率15%-25% - (9)導電性:極低 (10)性: (11)吸水性:無 (12)纖維直徑:15-40um (13)規格:3-19mm (14)含濕量:<0.2 (15)耐化學性:很強 (16)分散性:均勻分散,無并絲.無結團 三. 應用領域 (1)混凝土剛性自防水結構,地下室底板,側墻,頂板及屋面樓板,水池。 (2)水泥砂漿,干粉砂漿,保溫砂漿,抗裂砂漿,內外墻抹灰砂漿 聚丙烯纖維 (3)抗裂,抗沖擊,抗磨損,抗震要求的場合。 (4)橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。 四.使用說明 混凝土(砂漿)防裂抗滲通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維, 砂漿混凝土中選用規格19mm的聚丙烯纖維。對攪拌設備和施工工藝沒有特別的要求,施工時,可根據配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機中,只要適當延長攪拌時間,使纖維在混凝土中分散均勻即可。 五.包裝及規格 每袋20公斤,其中有20小袋,每小袋1公斤,規格3-19mm,可根據客戶的要求提供其它包裝及規格。 六.注意事項 聚丙烯纖維不可取代結構性加強材料,也不可減少主結構尺寸,不能單獨用于解決沉降,大體積混凝土水化熱和強大外力沖擊的場合。不能因為纖維的使用而降低施工質量要求,應按 技術規范進行施工和養護。




聚丙烯纖維混凝土是土木、水利等建筑工程的基礎材料,聚丙烯纖維混凝土開裂現已成為土木建設工程的通病。在相對濕度(RH)<65%時,裂縫寬度小于0.5mm,在RH>65%時裂縫寬度小于0.3mm,盡管這對混凝土結構不會帶來大的危害,但混凝土結構受到載荷作用后,裂縫將會變寬,無害或少害裂縫將會變成有害裂縫。有害裂縫不僅影響到混凝土結構的使用,同時也會縮短混凝土構筑物的服役壽命,帶來巨大的經濟損失。 混凝土開裂,結構承載能力下降。混凝土開裂將改變結構的受力條件,導致結構局部甚至整體發生破壞。裂縫隨著環境載荷作用的不斷變化將削弱混凝土建筑物的剛度。混凝土開裂還會降低結構的抗震能力,威脅結構的整體穩定性和性。混凝土開裂,結構耐久性能的劣化分為三個階段。階段一,混凝土的損傷及開裂增大了滲透性,降低了結構保護層的有效厚度;階段二,滲透性的增加加速了環境中侵蝕性介質、空氣及水分在混凝土結構中的傳輸;階段三,混凝土性能劣化,內部鋼筋銹蝕,結構服役壽命縮短。 導致混凝土開裂的因素很多,從受力角度分析,主要來自如下三個方面:直接應力的作用、間接應力的作用、混凝土早期變形產生的應力作用。聚丙烯纖維圖一展示了時科纖維阻止混凝土開裂的機理。當混凝土開裂時,纖維1的斷裂、纖維2的拔出、纖維3架橋在裂紋的兩端、纖維4與混凝土脫粘,會有效的吸收混凝土開裂的能量,減小裂紋的間距,減少裂紋 的應力,纖維5則進一步阻擋了裂紋 的前進,從而徹底阻止了裂紋的擴展。當混凝土持續受到外力時,裂紋只能從其他地方重新產生,如6號位置上,而重新產生的裂紋則還會繼續被纖維阻止擴展。
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