除去鐵銹之后，對其進行表面處理。具體做法為，涂一層鉛丹、一層油漆。這些步驟的作用都是為了讓電纜橋架不易生銹。更加徹底的處理方式可以選擇在鐵加入其他金屬（鎳和鉻），制作成不銹的合金。總結：電纜橋架生銹是水分和氧氣的共同作用。純鐵不易生銹，但市場上的鐵是鐵碳合金，易電化腐蝕。水的存在是必不可少的，空氣的污染也是不可避免，讓電纜橋架產生酸性物質，致使腐蝕鐵。在現代社會的輸電系統傍邊，許多都是需要依托電纜橋架來進行輸電的作業的，這關于產品的穩定性的要求是非常的高的，要求河北橋架廠家橋架必定要嚴厲的依照和作業的相應標準來進行。購買者在河北大跨距橋架廠家進行選購的時分必定要注意產品的標準化，這是非常重要的一個方面，既是對穩定性方面的保證，也是保證其正常作業，其作用得以正常發揮的一個重要的方面，因此這是非常的重要的。防火橋架

由于環境溫度改變電纜橋架會呈現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境高溫度為40℃低溫度為-20℃則電纜橋架的大縮短量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm由此得出結論：溫差為60℃時 Δι =0.672mm/m溫差為50℃時 Δι =0.560mm/m溫差為40℃時 Δι =0.448mm/m工程設計中直線段電纜橋架應考慮彈性接頭彈性接頭的間隔建議按以下取定：當溫差為40℃時為50m;當溫差為50℃時為40m;當溫差為60℃時為40m;電纜橋架撓度撓度值怎么取定，目前還未清晰的規則，在重負區明顯應考慮減小繞度，這表明了鋼材的用量會對應添加，所以， 核算過程中只需充分利用鋼材的max答應應力，防火橋架且保證有滿足的防護系數，一般max撓度與跨距(支撐點間隔)之比取1/250~1/150為宜。電纜橋架集中荷載和均布荷載的彎距按max彎距相等的條件折算：令 pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι ∵P=90kg ∴q2=180/ι 式中：P--1人的荷載(kg) ι--1個支 撐點間隔(若支點間隔不等時取max值)(m) q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)

防火橋架在公開車庫中請求耐火時間大于1h。請求橋架防火的區段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網資料構成封鎖或半封鎖式構造，并在橋架外表涂刷契合CECS24;90《鋼構造防火涂料應用技術標準》的防火涂層，其整體耐火性應契合國度有關標準、規范的請求。防火橋架是在普通橋架外表噴涂一層防火漆，以起到防火阻燃的作用！防火橋架，外表有磨砂感，普通使用正在消防設各配電線路中，消防控造室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火警主動系統，除火警主動系統外成都配電線路可接納耐火電纜，而無需接納防火橋架。防火橋架正在公開中懇求耐火時間大于1h。懇求橋架防火的區段，可正在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網材料構成封鎖或半封鎖式。以上介紹了，熱鍍鋅橋架，冷鍍鋅橋架和普通鍍鋅板橋架。主要是為了發作火災事故時能維持電力供給減少傷亡。防火橋架槽式橋架防火橋架，外表有磨砂感，普通運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統，除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用frpp管。

托盤式橋架：又被稱為“托盤式有孔橋架”，底端含有開洞，因此得到了排熱快這一特性，再應用鋁合金型材材料能夠促使橋架的耐腐蝕特性更為強勁！梯式、托盤式、槽式橋架的優缺點：梯式橋架具有良好的通風功能，無粉塵和干擾。槽式、托盤式電纜橋架具有防塵、抗干擾功能。在容易積灰和其它需遮蓋的或戶外場所宜加蓋板。戶內支、吊短跨距一般采取。托盤式電纜橋架可備護罩，需要配護罩時可在訂貨時注明，其所有配件與梯級式，防火橋架槽式橋架通用。填充料采用輕質氫氧化鋁，以減輕自身重量，從而可提高玻璃鋼電纜橋架的承載能力。電纜橋架的特點是質量輕，比重僅為碳鋼的/；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。德州橋架生產廠家歡迎您！