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產品詳細介紹
作為專業的襯膠管道生產廠家，在公司管理隊伍的領導下，以壹流的技術，先進的設備、富有創新而的管理，不斷地把高品質的產品推向市場。襯膠管道由金屬基體和橡膠內襯制成，本身具有良好的耐磨性和耐沖擊性。同時，襯膠管道的內部相對柔軟光滑，在工作介質沖刷內壁時，橡膠可起到緩沖作用，吸收機械振動，減輕彎頭受到的磨蝕作用，延長彎頭的使用壽命。襯膠管道內部的橡膠具有較好的彈性，這有利于提高管路安裝后的密封性。
襯膠管道的涂刷膠料要求：
1、涂刷膠漿前，應除去金屬表面的粉塵和毛刺，然后用清洗劑擦抹去脂；膠料的表面也必須用清洗劑擦一遍，有時還紗布或鋼絲刷子將膠板的貼合面打磨成毛糙狀態，以利粘接。
2、膠料在使用前應攪勻，粘接度應符合要求。設備表面一般采取手工涂刷法，常用毛刷或滾筒的專用工具施工。涂刷膠漿時，必須保持厚度薄而均勻，不能漏涂或形成花面，并防止膠漿的流淌、堆積或氣泡；前后兩遍的涂刷方向應縱橫交錯、順次操作。一般每刷一遍的膠膜厚度約0.1mm。
3、每涂刷一遍膠漿后要有一段干燥時間，涼膠的時間與環境溫度、相對濕度、空氣流通程度和膠膜厚度等因素有關。膠漿涂刷時朂佳室溫度為20~25℃，相對濕度為80%以下，這時膠漿層內的溶劑揮發容易而正常，適合襯膠操作。每遍膠漿涂刷的涼膠時間應把握好。一般涂刷第壹遍膠漿后，涼至不沾手時便可涂刷下一遍膠漿，朂后一次涂刷膠漿時應在粘接膠料前1.5~6h內進行，一般以膠膜略沾手但不呈粘絲狀為宜。膠膜過干會失去膠漿的粘接性；膠料未干透時往往發生襯膠層氣泡現象。膠漿涂刷完畢，應防止粉塵、油污、水珠或機械雜物的落入，以保證貼合表面清潔干凈，提高襯膠層的粘合強度。
我公司經過試驗，研發出自己的襯膠管道，耐酸堿，應用廣泛。橡膠經過硫化后具有優良的耐腐蝕性能和耐磨性能，能耐大多數無機酸、有機酸、各種鹽類、醇類介質的腐蝕。針對各種金屬結構、罐體、管道、彎頭、閥門等橡膠襯里，可根據使用介質和工況選用相應膠種和襯里結構。品種有常規防腐耐磨襯里，脫硫工藝等耐高溫防腐耐磨襯里，耐油及城市污水輸送等防腐耐磨襯里，食品行業白色襯里。膠質分為硬質、半硬質、軟質。結構分單層、雙層、復合層。
“以人為本、誠實守、開拓進取、回報社會”是公司的宗旨，“科技為先、質量為上、誠為本、滿意為標”是公司奉行的原則，以創新為動力，視質量為生命，坦誠待人、務實發展。為你提供高品質的襯膠管道，竭誠歡迎各經銷使用單位來人、來電聯系，惠顧洽談。我們將以飽滿的熱情、溫馨的條件歡迎您的到來。我們將不斷發揮自身的企業優勢，構筑人類二十一世紀綠色通道。
襯膠脫硫管道是在其內壁按一定的工藝要求貼襯耐腐蝕橡膠板，經硫化成型。但在襯膠工藝上，管道不能完全按一般熱硫化橡膠襯里的方法進行施工，必須嚴格按照硫化橡膠襯里的技術要求施工，才能確保施工質量。
內襯硫化膠板襯膠管道工藝
（一）襯膠脫硫管道內襯橡膠預硫化的施工特點
（1）施工下料要求尺寸精準，膠板硬度較高是因為已硫化過，彈性較大，失去了未硫化膠板的可塑性。膠板的變形都是彈性延伸的結果，如果變形較大會影響粘接性和耐腐蝕性。所以施工下料時要求尺寸準確。
（2）不用高溫硫化 由于膠板已硫化好，襯膠后不需再行硫行，所以應選用自然硫化的膠黏劑，施工較簡單。襯膠時不能套用熱硫化襯膠方法，如用針刺破氣泡放氣法等。
（3）粘結強度能滿足要求預硫化膠板與鋼板采用常溫自然硫化的膠黏劑黏合時，其粘結力一般低于熱硫化的粘結力，能完全滿足使用要求。由于預硫化膠襯里后不經熱硫化，襯膠時不能暴露常見的起泡、脫層等現象，因此對影響襯膠粘結性的溫度和濕度條件更要注意。施工溫度為20～25℃，相對濕度不大于70％。
（4）嚴格控制膠黏劑的配比常溫硫化的膠黏劑，-般為多組分，使用時要注意控制各組分的配比，嚴防漏加硬化劑。
（5）現場施工注意事項：襯管（罐）壁時，由上往下成豎行地進行貼膠，應用此法膠板展開時不易帶褶紋，同時便于趕壓時排出金屬和膠板問的空氣。膠板問可采用對接或搭接兩種方法襯貼。施工中，多數情況下采用搭接的形式。若采用對接形式時，坡口要對好，對搭l一2mm。襯完第二層后，在接縫處襯一層2mm厚、寬30一40mm的蓋膠條，以保證接縫嚴密和增加一道防護措施，阻滯腐蝕介質沿縫滲透。
(6) 檢查和修理預硫化丁基板具有導電性，不能用火花檢測儀試漏。每襯完一塊膠板都要仔細檢查，檢查的方法是用目測、木錘敲擊進行檢測。觀察是否有氣泡、脫層、翹邊、漏壓等現象。對直徑 >5mm的氣泡要用針頭放氣，針孔要用環氧膩子抹死。于24h后打平。襯第二層放氣后的針孔要加蓋膠板經過硫化工藝，管道制作要求，材料標準，操作資質，以及管件的編號，設計與加工要求，橡膠的選材，橡膠襯里的要求，材料選擇的厚度，法蘭面的連接，至 一道工序，包裝和標簽，每一步驟都嚴格按著企業要求精益求精。
通過以上介紹，相我們對襯膠管道應該有了初步的了解，從行業標準，襯膠管道的種類，襯膠管道的施工工藝，襯膠管道適用范圍廣，市場需求量大，生產標準極其嚴格，我們了解以上內容后，對我們更進一步的了解襯膠管道行業標準也會有很大的幫助。
襯膠管道施工步驟
1) 襯膠管道為底壓管，管路規格大，
2) 工作職責包含：管材當場拼湊聯機(DN≤600時選用制成品管材)、電焊焊接、法蘭電焊焊接、打磨拋光、預安裝、打壓試驗、襯膠管道、制成品件二次安裝。
3) 襯膠管道全選用法蘭式聯接，電焊焊接、打磨拋光勞動量大，制做精密度規定高；
4)一部分管路規格大，安裝工作的高寬比高，登高作業量大，隱患大。
襯膠管道外界應用高品質無縫鋼管做為管路行為主體，里襯抗腐蝕、耐熱、抗磨損的高品質硫化橡膠，歷經拋丸除銹、擦抹膠漿、橡膠板迎合等人力制做工藝流程后管路行為主體基礎竣工，還剩較為關鍵的流程為高溫、髙壓硫化，它是生產制造襯膠管道不可或缺的生產流程，硫化度操縱在120-150度，工作壓力3-5CPA，硫化時間12小時，自然，伴隨著硫化的時間不一樣，調節，做到較為佳硫化情況，硫化進行后不能馬上取下硫化后的產品工件，需當然減溫到40度上下時才能夠 取下產品工件，那樣硫化實際效果比較好，硫化橡膠與無縫鋼管做到較為佳迎合情況，硫化橡膠的特性也是較為佳情況。
電廠脫硫襯膠管道，這類襯膠鋼管主要在高溫、強腐蝕場合下工作，因此對橡膠的要求也比較嚴格，常用的橡膠有丁基橡膠、三元乙丙橡膠等，這類橡膠可耐溫140度，并且能承受油污、強酸堿帶來的腐蝕，襯膠鋼管生產工藝技術，可以保證電廠脫硫系統的正常運轉；
耐磨脫硫襯膠管道，洛陽襯膠鋼管批發零售，這一類襯膠鋼管主要應用在煤礦、金屬礦等礦區，這種襯膠鋼管橡膠采用超高分子耐磨橡膠內襯，這種橡膠內襯層具有緩沖擊、抗振、吸能的作用，可以降低管道內輸送顆粒對管道帶來的沖擊、摩擦等硬損傷，襯膠鋼管，延長管道使用壽命。
公司主要供應：脫硫襯膠管道、襯膠無縫鋼管、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管、罐體襯膠、葉輪襯膠
縱橫機械制造有限公司常年現貨銷售 山東德州鋼襯塑等。公司以優質產品的質量銷售給廣大的客戶，滿足客戶的生產需要自成立以來始終堅持以 市場為導向、以客戶為中心、以質量為企業命脈、以誠信為治企之本、堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發 展壯大，在業界確立了穩固的銷售服務體系，以良好的信譽 、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶信賴。
分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應力情況，結論如下：（1）當不考慮管土摩擦時，管道所受其他應力很大，考慮管土摩擦摩擦系數在0.4左右時，管道所受剪應力和軸向應力小，超過或低于這一值時應力都較大。工程設計中要選取合適的管土摩擦系數，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質量的辦法來改變摩阻系數，從而提高管道抵抗力。
耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可以根據不同環境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內襯橡膠但硬質橡膠，硬質塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質和連續工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環境中，也可用于傳輸的油籽介質和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運。
