眾所周知，日本是一個(gè)地震多發(fā)地區(qū)，當(dāng)時(shí)為了解決這個(gè)問(wèn)題，日本將 C型鋼作為建筑物的基礎(chǔ)樁。雖然造價(jià)不比以前貴多少，但是更加。就像用一個(gè)巨大的釘子把建筑物釘在地上，這樣可以穩(wěn)定建筑物，減少地震時(shí)的破壞。 云南德宏C型鋼鋼柱也為當(dāng)時(shí)的日本社會(huì)民眾的心理帶來(lái)了一個(gè)極大的感，在購(gòu)買(mǎi)自己房子是會(huì)優(yōu)先發(fā)展考慮通過(guò)這種傳統(tǒng)建筑，而當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)企業(yè)廠(chǎng)家也將C型鋼樁作為了標(biāo)配。直到我們現(xiàn)在，日本的建筑也保留著這種教學(xué)形式。其實(shí)在地震中，被震塌的、從建筑行業(yè)整體中脫離出來(lái)的構(gòu)建是對(duì)人們生活造成影響 程度傷害的存在。 但 云南德宏C型鋼構(gòu)件的使用重量很輕，即使從高處掉下來(lái)也不會(huì)造成其他類(lèi)似鋼構(gòu)件的損傷，而 C型鋼構(gòu)件相對(duì)完整，掉下來(lái)也不會(huì)阻擋大面積的逃生。以我國(guó)目前的科技水平無(wú)法預(yù)測(cè)和避免地震造成的破壞，我們只能做好應(yīng)對(duì)措施，減少人員損失。

冷軋板帶用途范圍很廣，如汽車(chē)生產(chǎn)制造、電氣公司產(chǎn)品、機(jī)車(chē)型鋼車(chē)輛、航空、精密控制儀表、食品罐頭等。云南德宏冷軋薄C型鋼是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡(jiǎn)稱(chēng)，也稱(chēng)冷軋板，俗稱(chēng)冷板，有時(shí)可能會(huì)被誤寫(xiě)成冷扎板。冷板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過(guò)我們進(jìn)一步通過(guò)冷軋制成不同厚度一般小于4mm的C型鋼。由于在常溫下軋制，不產(chǎn)生影響氧化鐵皮，因此，冷板表面工作質(zhì)量好，尺寸計(jì)算精度高，再加之退火時(shí)間處理，其機(jī)械系統(tǒng)性能和工藝設(shè)計(jì)性能都優(yōu)于熱軋薄C型鋼，在許多研究領(lǐng)域里，特別是中 電企業(yè)制造行業(yè)領(lǐng)域，已逐漸可以用它作為取代熱軋薄C型鋼。 實(shí)際上，云南德宏C型鋼每米延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較少使用。型鋼一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，是鋼材四大品種之一。根據(jù)斷面形狀，型鋼分簡(jiǎn)單斷面型鋼和復(fù)雜斷面型鋼。冷彎型鋼用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱(chēng)為鋼制冷彎型材或冷彎型材。c型鋼由C型鋼成型機(jī)自動(dòng)加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動(dòng)完成C型鋼的成型工藝。