其中土工布在防穿刺方面它被廣泛認可。土工布與土工膜結合成為復合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。它抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。滌綸短纖針刺土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。 土工布廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。也是防穿刺的實際應用的顯著的體現。為了能夠讓土工布更好的滿足凝固、防滲等使用之需，應該掌握正確的土工布貯存以及運輸方法。 相比普通的布匹材料，土工布雖然具有一系列的使用優點，但是儲存、運輸中的誤操作也是會妨礙土工布的正常使用的。土工布平時是以卷筒狀的形態存在的，在貯存中需要在土工布的外表上套上一層不透明的包裝材料防止土工布的在太陽紫外線的照射下老化分解。

生產加工成本的因素：即使原材料在一段時間是穩定的，但是在工廠生產制作過程中，人工、水電等費用也影響到價格微小變化。做到節能降耗是降低土工布價格的一個方法。運輸費用的因素：從生產廠家到施工工地的費用是影響土工布價格一個不小的因素。運輸距離的遠近、土工布裝載數量的多少、裝卸費用等都會使長絲土工布的價格有所增加。 縫好的長絲土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。

土工布屬于土工材料的一種，隨著越來越多的人們對其認可，該產品已經在多個行業內都有所發展。我們在實際應用中就會發現，有的土工布產品會出現老化的現象，而此種現象的出現，會直接影響其使用效果，為了避免這種情況的發生，我們應該怎樣做呢。如何才能延緩產品出現老化現象呢。要想延緩土工布出現老化的現象，我們可以從下面著手。在原材料中加入抗老化劑，來抑制光、氧、熱等外界因素對材料的作用，例如摻入適量的抗氧劑、光穩定劑以及深色炭黑等。有的單位會在聚丙烯中加入抗老化劑，經過四年的陽光直接曝曬，其強度僅僅損失25%。土工布如果不加入抗老化劑，將其直接在日光下照射2-3個月，其強度就會損失殆盡。 土工布在工程中采取防護措施，例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間，用巖土（要求在750px厚以上）或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結構產生結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。

搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當土工布鋪設完畢，噴灑完二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。 土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布作為一種建筑材料來說，已經得到了廣泛的應用，它與常規砌石及砼材料防滲效果相比具有的優勢所在。土工布是由滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維構成的。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能。它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比具有投資低、施工工藝簡單、工期短、防滲效果好、渠道有效利用系數高等優點，這也是它能夠在建筑材料業中占有有利地位的主要原因。