3.柴油發電機出租冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。.柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5.柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙、發動機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施。

32、 為什么我們在銷售工作運行中盡力建議客戶使用我公司的機油？ 答：機油是柴油機（陸用發電機組驅動型）的血液，一旦客戶使用不合格的機油會導致柴油機（陸用發電機組驅動型）發生軸瓦咬死、齒輪打牙、 曲軸變形斷裂等嚴重事故、直至全機報廢。 33、 為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油弗列加濾清器？ 答：新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油弗列加濾清器發生物理質變或化學質 變。 34、為什么我們要求客戶安裝機組時，排煙管要向下傾斜5-10 度？ 答：以防雨水進入排煙管，導致重大事故發生。 35、一般柴油機柴油機（陸用發電機組驅動型）上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什么？ 答：用于發動前排除燃油管中的空氣。 36、柴油發電機出租自動化等級怎么分？ 答：手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換柜、遠距離三遙（遙控、遙測、遙監。）

柴油發電機組的可靠性以及連續性也是很重要的，所以設計出準確、及時的監測發電機出租正常運行狀態的監控系統勢在必行，因此，在實踐中需不斷地進行探索與創新，以保證柴油發電機組可以更加有效地運行。柴油發電機在是一種獨立的發電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，發電機組絕大部分時間處于待機備用狀態，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行可靠，停電結束后又能立即停機。現在就由柴油發電機組廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　1、空氣濾清器不清潔 　　不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

柴油發電機出租發電的步驟：將柴油發電機控制器主開關打到手動位置，啟動柴油發電機。機組起動后應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。機組運轉一切正常后即可合上發電機開關并進行帶負荷運轉。發電機帶負荷后應立即檢查機給運行情況，并檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行巡視；為了柴油發電機運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95度，發電機負荷電流應控制在額定范圍內。 一、開機前的檢查工作 1、檢查水箱是否滿水，冬季檢查防凍液是否加滿；機油是否在規定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。 2、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之間。 3、檢查高壓電室變壓器開關是否已斷開，低壓配電室市電進線開關是否已斷開。 4、檢查低壓電室發電機進線開關以及由發電機供電的所有分路負荷是否都在斷開位置。 5、檢查柴油發電機控制器指示燈是否指示在正常狀態（黃、綠亮）；主開關是否在自動位置。 二、自動開機及運行 1、機組自動啟動后應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。 2、機組帶負載運行后檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行巡視。 三、停機步驟： 當市電來電柴油發電機停機前（注：航班結束后1小時后），應首先通知各主要用電部門經理，暫時停止工作，關閉柴油發電機，按照停送電流程進行市電供電，將柴油機控制器主開關打到自動位置。 四、緊急狀況停機： 如發電機緊急情況，而發電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，將柴油發電機組緊急停車(按下緊急制動)；或者立刻停止供應柴油，并及時通知部門主管。