聊聊型材拉彎工的注意事項(xiàng)在使用機(jī)器之前，所有變壓器的電壓改成合適機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)厮?yīng)的電壓。正告！在機(jī)器從制造商宣布之前，在電器箱內(nèi)要與主要絕緣開(kāi)關(guān)相連。機(jī)器的電源供電有必要是三相供電，并按照當(dāng)?shù)氐碾娏Ψㄒ?guī)進(jìn)行接地。在任何電器箱被翻開(kāi)之前，機(jī)器有必要完整地與電源隔離。機(jī)器的三相電源總開(kāi)關(guān)有必要封閉，且明晰的被標(biāo)志在機(jī)器上，作業(yè)人員的操作區(qū)域內(nèi)。總電源開(kāi)關(guān)有必要以一個(gè)較穩(wěn)定的設(shè)備，將其鎖定在封閉的位置。請(qǐng)注意！即使主要絕緣體封閉，所進(jìn)入的總管線供應(yīng)電力依然是存在的。電源的標(biāo)記應(yīng)該展現(xiàn)在機(jī)器與控制箱上去正告在電力系統(tǒng)作業(yè)的作業(yè)人員。在主電源開(kāi)關(guān)被翻開(kāi)，回復(fù)機(jī)器的電源之前，機(jī)器的電力控制箱的門(mén)有必要要關(guān)緊。做電力修理及查看的作業(yè)人員有必要受過(guò)電力專(zhuān)業(yè)知識(shí)的訓(xùn)練，檢修前請(qǐng)確認(rèn)備線電路圖。

型材拉彎是將金屬薄板、管材和型材彎曲成具有一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓工藝。 拉彎成型廣泛用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐管、鋼板和船體肋、各種器皿、儀表部件和柜體嵌件。根據(jù)工藝特點(diǎn)，拉彎可分為頂彎、壓彎、輥彎和拉彎。壓彎是常用的拉彎方法。 所使用的設(shè)備多為通用機(jī)械壓力機(jī)或液壓機(jī)，也有專(zhuān)用折彎?rùn)C(jī)，常用的折彎設(shè)備是卷板機(jī)。 三輥彎曲機(jī)是根據(jù)三點(diǎn)定圓的原理，連續(xù)彎曲板坯。 三輥卷板機(jī)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輥(固定)和一個(gè)壓輥(可調(diào))。 通過(guò)調(diào)節(jié)壓輥的上下位置，可以改變壓輥與驅(qū)動(dòng)輥的相對(duì)距離。 當(dāng)拉彎時(shí)，版材置于驅(qū)動(dòng)輥和壓輥之間，驅(qū)動(dòng)輥正反向旋轉(zhuǎn)，使版材往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 通過(guò)調(diào)節(jié)壓輥逐漸下壓，可以將板材彎曲成具有所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面。 壓輥一端可升高，方便工件卸料。 還有四輥和多輥卷板機(jī)。 四輥卷板機(jī)用于軋制厚板滾筒。 四輥以上的多輥卷板機(jī)利用多對(duì)輥將板材逐漸彎曲成復(fù)雜的形狀。對(duì)于要求精度高、長(zhǎng)度和曲率半徑大、橫向尺寸小的折彎件，可以在專(zhuān)用的拉彎?rùn)C(jī)拉彎上進(jìn)行。 當(dāng)拉彎時(shí)，板的整個(gè)厚度都在拉應(yīng)力的作用下，所以只發(fā)生伸長(zhǎng)變形，卸載后回彈引起的變形小，容易保證精度。

那么關(guān)于型材拉彎工藝特點(diǎn)及要求是怎樣的？下面河北拉彎廠的專(zhuān)家就來(lái)給我們分析一下。 1、 所謂拉彎即是在給于型材預(yù)制拉力（在屈服極限范圍內(nèi)）的前提下，利用旋轉(zhuǎn)和靠模改變型材斷面變形中介面（內(nèi)移）使其塑性變形的過(guò)程。2、 關(guān)于備料長(zhǎng)度：一般情況下備料應(yīng)是所需彎曲材料的有效弧長(zhǎng)加上工藝段之和，工藝段等于2.1倍的變形寬度（t），變形寬度（t）等于外半徑（R外）減內(nèi)半徑（R內(nèi)）。 備料長(zhǎng)度＝有效弧長(zhǎng)＋2.1 t 當(dāng)然具體備料長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際情況考慮套裁，以便節(jié)省工藝段。3、 關(guān)于備料數(shù)量：一般情況下應(yīng)根據(jù)不同斷面、不同半徑、不同弧長(zhǎng)在實(shí)際需要數(shù)量基礎(chǔ)上增加1~2支備份，以便做為調(diào)試模具用。該備份未考慮材料彎曲后的運(yùn)輸、加工、安裝等環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的損失數(shù)量。4、 關(guān)于材料每支彎曲有效弧長(zhǎng)的要求：通常情況下不應(yīng)超過(guò)弧度角180度。5、 關(guān)于材料硬度狀態(tài)的要求：當(dāng)型材彎曲的伸長(zhǎng)率滿(mǎn)足變形量要求時(shí)應(yīng)選擇T5狀態(tài)（e≤10％），鋁型材的標(biāo)準(zhǔn)為e≥ 8 ％；e ＝ t / R內(nèi)× ＝ (R外-R內(nèi)) ÷R內(nèi)× 否則應(yīng)選擇To~T4狀態(tài)。當(dāng)然型材生產(chǎn)廠一般不愿意給客戶(hù)生產(chǎn)T1~T4狀態(tài)型材。6、 關(guān)于型材表面處理要求：通常情況下可以選擇陽(yáng)極氧化或涂裝后彎曲加工（涂層的伸長(zhǎng)率遠(yuǎn)大于型材的伸長(zhǎng)率）；因?yàn)樾筒睦瓘潟r(shí)型材與模具之間沒(méi)有相對(duì)位移，故不會(huì)損傷型材。如型材彎曲過(guò)程中涂層脫落則是涂層的附著力不足原因造成的，產(chǎn)生附著力不足的原因主要有噴涂前處理不好或加溫不足及加溫時(shí)間不足造成。當(dāng)然為方便運(yùn)輸和安裝應(yīng)適當(dāng)做表面保護(hù)。上述介紹只是一般的常識(shí)說(shuō)明，具體情況需視工程項(xiàng)目要求的分格、結(jié)點(diǎn)及選材等特點(diǎn)確定。

型材拉彎鋼材拉彎中的損耗計(jì)算公式為：b＝Q/G×100式中b為成材率，％；Q為合格產(chǎn)品分量，噸；G為投入質(zhì)料分量，噸。成材率與金屬耗費(fèi)系數(shù)K成倒數(shù)的聯(lián)系。b＝（G-W）/G×100＝1/K.式中W為出產(chǎn)過(guò)程中形成的金屬損耗量，噸。可見(jiàn)影響成材率的主要因素是出產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種金屬損耗。因而，提高成材率的途徑主要是減少各種金屬損耗。由于各個(gè)軋鋼車(chē)間用的質(zhì)料和軋制的產(chǎn)品不同，如有的軋鋼車(chē)間以鋼錠為質(zhì)料通過(guò)中心開(kāi)坯，軋制成材；有的車(chē)間以鋼錠為質(zhì)料直接軋制成材；有的車(chē)間以鋼坯為質(zhì)料軋制成材；還有少量車(chē)間則是以鋼材為質(zhì)料加工成各種成品鋼材的，所以用一種成品率計(jì)算方法。難以表示和比較出產(chǎn)過(guò)程中金屬收得情況，難以反映車(chē)間之間在出產(chǎn)技術(shù)水平和管理水平上的差異。因而，在成材率的計(jì)算上就有不同的方法，如錠一材成材率、錠一坯成坯率、外來(lái)坯一材成材率等，各軋鋼車(chē)間要根據(jù)具體情況計(jì)算。