橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 黑龍江大興安嶺橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。 2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路.黑龍江大興安嶺燈光鼓勵(lì) 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)黑龍江大興安嶺橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)嚴(yán)控不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄總產(chǎn)能，力爭(zhēng)用年左右時(shí)間，大幅壓減轉(zhuǎn)移京津冀大氣污染傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線資源環(huán)境承載壓力較大地區(qū)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能，在確保日照青島臨沂和萊蕪泰安空氣質(zhì)量完成 和省下達(dá)目標(biāo)和任務(wù)的基礎(chǔ)上，將目前分散在個(gè)市的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能，逐步向日—臨沿海先進(jìn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制造產(chǎn)業(yè)基地和萊—泰內(nèi)陸精品鋼生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移，到年，濟(jì)南淄博聊城濱州等傳輸通道城市不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)產(chǎn)能退出%以上，將青島董家口日照嵐山臨沂臨港等沿海地區(qū)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能占比到%以上；到年，傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能應(yīng)退盡退，。
  《通知》制定了不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)和推進(jìn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)布局優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)工作到年，傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能應(yīng)退盡退，沿海地區(qū)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能占比到%以上；到年，合金鋼含不銹鋼比重提高至%以上；到年，電爐鋼占比達(dá)到%左右；到年，省內(nèi)產(chǎn)能排在前位的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到%以上，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率翻一番，達(dá)到噸/人·年。高端不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品供給水平明顯，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶先進(jìn)軌道交通裝備汽車及零部件工程機(jī)械能源裝備等領(lǐng)域所需高端不銹鋼復(fù)合管品種的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)步明顯，到年，合金鋼含不銹鋼比重提高至%以上。