更新時間:2025-02-01 12:50:42 瀏覽次數:6 公司名稱: 石博士建材有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 1400/噸 |
發貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運費說明 | 0-500 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 優 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 聚合物水泥 |
產品品牌 | 石博士 |
產品規格 | 25KG/袋 |
發貨城市 | 全國 |
產品產地 | 全國各分工廠 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | SSF |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 2.0T/m3 |
產品顏色 | 灰/黑 |
質保時間 | 5-20年 |
外形尺寸 | 編織袋裝 |
適用領域 | 伸縮縫錨固 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
產品功率 | / |
工作溫度 | 5-35度 |
是以水泥為是結合劑,高強材料(石英砂)作為主骨料,軸以高分子份,減水劑早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料;
大興安嶺快速型橋梁伸縮縫修補料本產品具有自流性好,快硬,早強。不老化、對水質及周圍環景無污染,自密實,耐磨抗壓。
一、應用范圍:
◆橋面伸縮縫的快速修補
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補澆筑(JZ)型修補料
A、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木?;蜾撃#⒉扇》缆{措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E、制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
F、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。
G、養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。
大興安嶺橋梁伸縮縫修補料,高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案
公路橋梁的伸縮鍵是當今橋梁施工和維護中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環境比較惡劣,是橋梁結構中易遭到破壞而又較難以修補的部位。橋梁伸縮鍵在設計、施工上稍有缺陷或不足,就會引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結合實際工作經驗對無伸縮縫橋梁的一些影響因素進行分析,并提出了具體的支持結論。
混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺的細部構造。這些細部構造的圖示僅僅是一個基本骨架,還不能反映出其他設計方面的重要細節。細部構造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個基本的概念和印象,不可能在本文中進行更為詳細具體的描述和形容,對此,我們將在以后的討論中進一步加以闡述。但是初步了解這些細部構造對于認識無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會有很大的幫助
大興安嶺橋梁伸縮縫修補料 大興安嶺橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修施工
1)、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進行有效的標識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進行伸縮縫線位恢復,并按設計圖紙進行伸縮縫槽線位放樣并標識在瀝青路面上。
2)、人工依據伸縮縫槽位線進行切縫,在切縫過程中要保證切縫機按預先放好的線位切割,同時切縫要保證便于瀝青混合料的鑿除且不破壞成品?! ?
3)、人工進行伸縮縫預留槽內雜物的清理,必要時可使用風鎬。為了防止污染已鋪筑完的油面,路上機具下均須采取墊護措施,同時預留槽兩側鋪墊彩條布,用來盛放預留槽內雜物。伸縮縫預留槽清理完成后,立即將現場打掃干凈,并用水車沖洗預留槽。
4)、人工進行伸縮縫預留槽內預埋筋的調整,并滿足設計圖紙要求。預埋筋調整完畢后,方可進行伸縮縫的安裝。
5)、伸縮縫由加工廠家負責運送到現場,進場的伸縮縫要求外觀直順,不扭曲,頂面寬、窄一致。為了保證安裝后的伸縮縫寬度符合設計圖紙要求,故由加工廠家依據安裝時北京的大氣溫度經驗值,對預留縫寬進行計算,并按計算寬度對伸縮縫進行有效的鎖定。
6)、一切準備工作就緒后開始伸縮縫安裝。安裝采用機械配合人工進行,首先用吊車將伸縮縫就位,但不入槽,槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入,放入時要求緩慢,伸縮縫入槽后,調整伸縮縫位置,高度,使頂面與相鄰油面平順。
7)、伸縮縫固定好后,依據設計圖紙對其預埋筋和構造鋼筋進行綁扎和焊接,在焊接伸縮縫錨固鋼筋時,為減小局部集中受熱對伸縮縫變形的影響,焊接采用跳躍梅花型方式進行操作。伸縮縫固定過程中,邊焊接邊進行縫的調整,然后進行砼灌注前的自檢和約請專業監理工程師驗收。當各項檢查項目誤差均滿足規范要求允許偏差值時,將伸縮縫卡鎖打開,使縫可以自由伸縮,縫中間填塞泡沫板。
8)、伸縮縫現澆砼采用橋梁伸縮縫快速修補料,由砼攪拌站依據設計要求提前進行原材料準備和試驗,并進行砼試配試驗確定出配合比,經監理審批后,方可開盤生產。
9)、經過養護,水泥砼強度達到設計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。
大興安嶺伸縮縫修補料 大興安嶺橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修加固施工
伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下,橋跨結構會產生變形,從而使梁端產生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性,必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞,就會導致跳車、噪音、漏水、影響行車及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質量與施工過程中的質量控制有很大的關系。
1、鋼板式伸縮縫
鋼板式伸縮縫有兩種形式:一是鋅鐵皮U型伸縮縫,其多用于人行道上,造價低,施工方便;二是搭接板式伸縮縫,其有一定的強度,可以承受較大車輪荷載,但耐久性、行駛性、吸震性很差。
2、填塞式伸縮縫
這種伸縮縫的伸縮量較小,約為0-25mm,其所使用的材料多為油毛氈和瀝青,這種伸縮縫施工工藝簡單,造價低,一般多見于小跨徑舊橋。該伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出,而冷縮時擠出的填料又不能復原,并且由于防水性會由于砂石雜物占據縫隙而受到破壞,同時會造成板體鋼筋銹蝕。使用年限較短。
3、土工布伸縮縫
土工布伸縮縫是鋅鐵皮U型伸縮縫的改良型,具備經濟性、施工簡易性及行車舒適性等優點,理論上講優于其他類型的伸縮縫。
橋梁伸縮縫專用快速修補材料,能有效整體施工速度,實現快速通車,加強對伸縮縫型鋼的錨固粘接作用,抗壓耐磨,使用壽命是普通混凝土的三倍以上